前日(11月4日)，本報以《津歧公路大堵車三天兩夜走不動》為題，對近日發生在津歧公路收費站附近的“大堵車”事件進行了深入調查，發現其根源在于開往南港工業園運土的大車撒漏，造成堵路和公路運載能力遠達不到需求。報道一經刊發，便引起了有關部門的極大關注，交管部門當即責成相關責任單位——南港工業園出臺相應治理方案，以確保津歧公路暢通無阻，不再發生類似擁堵事件。昨日(11月5日)，該治理方案出臺。 
　　現場直擊 津歧公路正常通行 
　　昨日(11月5日)上午，天津網—城市快報記者跟隨市交管部門相關負責人一同前往津歧公路擁堵路段再次進行采訪。自市區沿津港公路往南，過大港生活區，奔向河北省的歧口方向，再次駛上津歧公路，一路下來，公路的交通狀況基本恢復正常，即使是位于大港生活區附近有津歧公路“瓶頸”之稱的僅12米寬的雙車道路段，交通秩序都十分井然。路面上曾有的厚厚一層泥土，已基本清理完畢，偶爾有幾輛拉運工程土的大型運輸車從此經過，車斗頂處也進行了遮蓋。 
　　據南港工業園負責人表示，昨日(11月5日)上午，他們已經責令下屬的所有施工單位，對旗下全部駕駛人員進行了管理教育，并下發了相關管理規定和制度。今后，如有駕駛人員違背規章制度且屢教不改的，他們會責令相關施工單位全面停工整頓，大力度治理。 
　　南港工業園　方案出臺即時執行 
　　昨日(11月5日)，交管部門相關負責人以及南港工業園有關負責人，專門針對津歧公路的擁堵情況舉辦了座談會。 
　　南港工業園負責人表示，第一，他們會從源頭上責令下屬各施工單位禁止超高、超限的大型運輸車上路，即使拉土車上路后，也要依據相關規定進行遮蓋，避免撒漏。如果運土車在路上發生故障，嚴禁將工程土就地傾卸。第二，他們會要求各施工單位增加執勤人員數量，并派監理和專門的工作人員隨時對工程車進行抽檢，合格的車輛會為其發放綠色通行證。同時，增設4輛巡查車，在路面上進行檢查，一旦有違規情況發生，則依據相關規定處罰。第三，考慮到南港工業園的開發需要10年之久，而津歧公路又是一條連接南北交通的運輸要道，所以他們打算在津歧公路收費站附近修建一條輔路，專供南港工業園的工程車通過，以減少其對津歧公路的占用。該負責人還表示，他們已經制定出更詳盡的治理方案，正準備發放給下面的施工單位和所有的工程車駕駛員，方案出臺即時執行。 
　　交管部門　抓好落實加強路面管控 
　　交管部門相關負責人表示，津歧公路和205國道是南北交通的必經之路，位置很重要，他們也一直在加強對該路段的管理，尤其是津歧公路最窄的地方只有12米，僅有兩條車道，工程車一旦發生撒漏情況，即使較為輕微，也可能造成此路段的擁堵。所以，他們基本認可南港工業園從源頭上對運土工程車進行管理的想法和出臺的相關規定，同時表示屬地交管部門也會加強對津歧公路的路面管控，并會監督南港工業園做好制度落實情況，確保今后不再出現類似的嚴重堵路情況。