11月12日上午九點，隨著一聲響徹云天的爆破聲，都江堰蒲虹公路最高、最難的施工點，海拔1450米的卡子埡口勝利打通，兩個工區的施工隊在卡子埡口勝利會師。 
　　都江堰蒲虹公路是上海市對口支援都江堰市災后重建項目中難度最大的項目，由中國鐵建中鐵二十四局集團承建。該條公路被當地群眾稱為生命之路、發展之路、安全之路，體現了任務艱巨、工程艱險、環境艱苦、施工艱難。整個施工區域位于山嶺重丘區，山高坡陡，局部地區無水無電。當地常年多雨，加大了施工難度和運輸困難。受地震影響，沿線地質災害點多和不良的地質條件也嚴重阻礙了工程施工進度，增加了施工安全質量的管理難度。諸多因素阻礙了該公路的施工進度。 
　　為響應上海市委、市政府“三年援建任務，兩年完成”和上海市對口支援都江堰災后重建指揮部提出的“大戰100天”的號召，中鐵二十四局集團都江堰市災后重建指揮部日前對蒲虹公路發起了最后決戰沖刺。集團公司董事長王北京等領導多次親臨現場調研、踏勘并制定節點目標，并召開“蒲虹公路大干100天現場推進會”，派駐了集團公司前方工作組，拉開了決戰大干的態勢。各個工區明確目標，責任到人，增加了施工力量和設備的投入。堅持晴天大干，小雨也要干的精神，掀起了大干高潮。為了攻克卡子埡口這一蒲虹公路的最高點和最難點，四工區全體人員齊心協力、科學組織，加班加點，強攻硬上，終于提前打通了卡子埡口，打響了蒲虹公路決戰的第一炮，為實現明年“5.12”大地震兩周年蒲虹公路全線建成通車奠定了基礎。