日前，滿載著鋼材的“萬寧海”輪緩緩駛離天津港，6天后買方將在廣州港收到這批貨物。這批價(jià)值4000萬元的貨物，僅需要通過電話以及網(wǎng)絡(luò)跟蹤貨物的流向，買賣雙方足不出戶便可完成全部交易。通過最新推出的這套鋼材全程物流方案，天津港的物流產(chǎn)業(yè)鏈得到進(jìn)一步完善。 
　　鋼材全程物流優(yōu)化方案的實(shí)施，把天津港、賣方、船公司、對方（收貨）港、買方以物流鏈的形式連在一起。全程物流模式承擔(dān)起從貨物進(jìn)庫、分票、代理、集港、裝船等十多個(gè)物流操作環(huán)節(jié)，在精品航線的配合下，船舶到目的港后還將優(yōu)先安排卸船，簡化手續(xù)操作和政策性支持，使貨物在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)收貨方，兌現(xiàn)為客戶提供更高效、更便捷、更實(shí)惠的海運(yùn)服務(wù)承諾。將全程物流中的貨物放到精品班輪航線上，形成海、陸間良性互補(bǔ)的同時(shí)，為客戶節(jié)約了大量的物流成本，減少了買賣雙方的商務(wù)往來，節(jié)省了物流時(shí)間。
　　天津港物流發(fā)展公司近日又與國內(nèi)5家鋼廠達(dá)成初步意向，通過鋼材全程物流優(yōu)化方案向不同的買家發(fā)貨。