農村危橋改造、斷頭路的改建和延伸、農村集中居住點通達公路是今年我市農村公路建設工作的三大重點。截至10月底，農村公路建設已開工項目371個，完成項目267個，完工公路里程數610公里，實現投資首次超過5億元，比去年同期增長近20%，預計今年底將達6億元。 
　　今年上半年，全長7公里、投資6000多萬元的農溱園連接線交付使用。該公路起點為市農業開發區，終點設在溱湖風景區，它的通車一舉改變了農業開發區居民的出行狀況。農業開發區所在地原為海陵區紅旗農場，受行政區劃的影響，不少公路修到這里就“斷了頭”，當地村民出行極為不便。“以前從農業開發區到溱潼鎮，必須上328國道后轉線至姜溱公路，需要1個多小時的車程。現在直接從農溱園連接線走，20多分鐘即可到達。”姜堰市交通局農村公路辦一負責人說。 
　　農溱園連接線是今年我市農村公路建設的重點之一。市交通局農村公路辦公室一負責人介紹，今年我市新建農村公路800公里，建設重點向農民集中居住點、鄉鎮工業集聚區、風景旅游區、農業示范區和重要節點延伸，消滅所有斷頭路，為實現農村公路更高層次通達打基礎。 
　　據了解，2003年至2007年，我市啟動了第一輪農村公路建設熱潮，總里程達5514公里，所有行政村全部實現了通等級公路的目標，受惠群眾380多萬人。“雖然每個行政村都通上了公路，但自然村與自然村之間、行政村與農民集中居住點之間仍然沒有便利的通行條件。此外，目前農村公路存在斷頭路的現象比較普遍，農民出行依然不是很方便。”該負責人說，將現有行政村之間的連接線進一步延伸，形成完整的農村公路網勢在必行。 
　　今年我市農村公路計劃建設項目372個，建設里程800公里。其中，鄉村、通集中居住點4級公路占絕大多數，建設項目341個，里程達464公里。“目前已完成80%的工程建設。”該負責人說。 
　　今年我市農村公路建設的另外一個重點是對農村危橋的改造和重建，避免出現新路舊橋、寬路窄橋、好路危橋的窘境，徹底解決老百姓出行安全問題。預計今年我市需新改建橋梁343座，其中大橋9座、中橋263座、小橋71座。 
　　該負責人介紹，到2012年，我市將結合建設新農村的契機，繼續加大農村公路建設力度，實現農村公路連網成環，確保每個行政村節點通聯度達到1.5至2.0，即保證每個村有1至2個出村通道。 
　　“為加快推進新一輪農村公路建設，我們將進一步優化農村公路建設方案，確保每條道路符合當地自然條件，最大限度地節省造價。同時，繼續推行農村公路質量管理體系，實行質量終身追究制，確保農村公路質量安全。”