上海長(zhǎng)江保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司總經(jīng)理葉敏最近格外忙碌，一批批新客戶前來咨詢，業(yè)務(wù)量增添不少；其所屬的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)聯(lián)合發(fā)展集團(tuán)與上海良友集團(tuán)簽訂了風(fēng)險(xiǎn)管理戰(zhàn)略合作協(xié)議，幫企業(yè)提升長(zhǎng)期的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 
　　全球經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)促使滬上許多企業(yè)向管理要效益，在降低成本上做文章。正因?yàn)槿绱耍�“第三方風(fēng)險(xiǎn)管理”進(jìn)入了它們的視野，長(zhǎng)江保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司等專業(yè)從事“風(fēng)險(xiǎn)管理”的金融中介在經(jīng)濟(jì)冬天里“熱”了起來。
　　精做“防護(hù)衣”，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
　　半年內(nèi)8次出險(xiǎn)——雖然企業(yè)規(guī)模不大，但“風(fēng)險(xiǎn)管理”一直是困擾上海樂惠物流公司的老問題。由于整個(gè)營(yíng)運(yùn)過程涉及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、加工、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出意外都有可能成為企業(yè)的“出血點(diǎn)”。
　　所謂“風(fēng)險(xiǎn)”，意味著很強(qiáng)的不確定性，對(duì)于企業(yè)來說，一方面要完善監(jiān)控機(jī)制，降低自身產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的概率，另一方面要借助合理投保、完善合同條款等方法實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。有效的“風(fēng)險(xiǎn)管理”就相當(dāng)于為企業(yè)添了一件“防護(hù)衣”。從去年下半年開始，樂惠物流引入了第三方風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，成功實(shí)現(xiàn)多次風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，有效減少了企業(yè)的直接損失，在這個(gè)過程中，長(zhǎng)江保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司扮演了重要角色。
　　為幫樂惠物流做“防護(hù)衣”，長(zhǎng)江保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的管理顧問先做了一系列前期“功課”，通過問卷調(diào)查、實(shí)地勘查、對(duì)相關(guān)技術(shù)人員和操作人員訪談等方法作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；又對(duì)企業(yè)的地理位置、氣候條件、風(fēng)險(xiǎn)來源、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等因素進(jìn)行分析，并出具了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告……
　　隨后，一整套“量體裁衣”的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃方案推出：以投保財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)一切險(xiǎn)、機(jī)器損壞險(xiǎn)、公眾責(zé)任險(xiǎn)、物流貨物運(yùn)輸險(xiǎn)和物流責(zé)任保險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司；加強(qiáng)日常風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，降低出險(xiǎn)概率，防止重大損失發(fā)生；完善物流服務(wù)合同條款，將部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給其他方。
　　這件“防護(hù)衣”究竟有效與否，從一系列數(shù)據(jù)上就可以看出端倪：自從引入了第三方風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，樂惠物流的累計(jì)獲賠金額為8.8萬(wàn)元，已多于付出的保費(fèi)，預(yù)計(jì)2008年全年賠款率超過150%。
　　條款“個(gè)性化”，降低保費(fèi)成本
　　樂惠物流半年來多次轉(zhuǎn)移了風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)成本卻直接減少了近3萬(wàn)元，幅度達(dá)43%。雖然3萬(wàn)元不多，但對(duì)眼下正處于風(fēng)浪中的企業(yè)，成本降低就有實(shí)實(shí)在在的收益。
　　葉敏告訴記者，作為一家專業(yè)的金融中介公司，他們可以通過對(duì)國(guó)際再保險(xiǎn)市場(chǎng)的先行調(diào)研，引入各類型保險(xiǎn)公司間充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，用權(quán)威風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告為依據(jù)的專業(yè)談判，為客戶爭(zhēng)取合理的保費(fèi)成本。
　　東海大橋項(xiàng)目的建筑安裝保費(fèi)曾經(jīng)高達(dá)3000多萬(wàn)元，而引入第三方風(fēng)險(xiǎn)管理之后，保費(fèi)成本連續(xù)下降，2008年僅在400萬(wàn)元左右。從3000萬(wàn)到400萬(wàn)，企業(yè)減少了支出，保險(xiǎn)范圍卻不減反增，秘訣何在？
　　原來，做好成本“減法”，度身定制保險(xiǎn)條款是“秘密武器”。根據(jù)東海大橋的實(shí)際需求，長(zhǎng)江保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司有針對(duì)性地對(duì)保險(xiǎn)公司的格式條款做了個(gè)性化的修改，形成了一系列特殊條款，比如特約承保清除橋面大面積污染條款等，并增加了近30條附加條款，擴(kuò)大了保障范圍。另外，結(jié)合不同風(fēng)險(xiǎn)類型的發(fā)生頻率、損失程度，“一刀切免賠”的國(guó)內(nèi)慣例被打破，創(chuàng)造性地設(shè)置為“分類免賠”，使一些發(fā)生頻率較高、損失程度較輕的車輛撞橋事故、意外偷盜事故都能得到理賠，大大增加了保單的實(shí)用性。
　　記者了解到，今年滬上不少企業(yè)都有意引入風(fēng)險(xiǎn)管理，以更好地應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、經(jīng)營(yíng)環(huán)境的快速變化，“第三方風(fēng)險(xiǎn)管理”將為它們提供專業(yè)支持。