四年前的今天沈陽地鐵破土動工，沈陽人盼了好多年的“地鐵夢”終于得以照入現實。今天（11月18日）是沈陽地鐵開工整四周年的日子。通過 1400多個日夜的努力，沈陽人馬上就可以在家門前坐上地鐵啦。11月17日，記者從相關部門了解到，目前地鐵一號線的隧道主體工程已接近尾聲，一號線 22座車站的裝修工作已全線展開，為確保明年十月一號線全線通車奠定基礎。 
　　一號線隧道月底全線貫通 
　　隨著11月14日地鐵一號線“沈云”區間的成功貫通，如今，一號線上還有最后一塊“難啃的骨頭”即“沈（沈陽站站）—太（太原街站）”區間在進行著最后的挖掘。全長28公里的區間隧道還差最后200米即將全部貫通。 
　　據市地鐵指揮部工程一處處長巴放介紹，截至目前，地鐵一號線全線隧道區間雙線累計掘進5萬余米，已有21個區間實現貫通。預計到本月底，隨著“沈—太” 區間的完成，開工四年的地鐵一號線全線28公里隧道區間將實現雙線貫通。預計，地鐵一號線將于明年10月建成通車并實現運營。 
　　目前地鐵一號線車站的裝修工程已全部展開，全線22座車站目前全部進入裝修階段，并已有13座車站全部裝修完畢，預計全部裝修工程將于明年完成。此外一號線車站內已全面開展了設備系統的安裝施工。重工街主變電所和鐵西廣場以西各站變電所全部實現送電，運營控制中心和車輛段的裝修及設備安裝施工也已基本完成。 
　　二號線車站已建好8座 
　　記者了解到，截至目前，二號線全線已有8座車站完成主體工程，它們分別是：世紀廣場站、奧體中心站、會展中心站、五里河站、文體路站、北陵公園站、岐山路站、上深溝站。已有7個隧道區間實現貫通，分別是：“起點至松山路區間”、“市府廣場至青年大街站區間”、“文體路站至五里河站區間”、“青年公園至青年大街區間”、“奧體中心至會展中心區間”、“世紀廣場至會展中心”、“世紀廣場至下深溝區間（A段）”占總量的35％。 
　　目前的車輛和信號系統正在進行設計聯絡，其他設備系統開始陸續招標。全線預計2011年底實現全線車通。