在交通方面，鄭汴新區將依托國家干線交通系統，打造高速鐵路客運中心、航空港、鐵路集裝箱中心站、干線公路物流港與鄭州火車站(市區站)“五大樞紐”，實現中原城市群半小時交通圈和1小時交通圈，支撐中原城市群“一極兩圈三層”的空間布局，促使中原城市發展。 
　　交通規劃 
　　航空 
　　開通到新加坡、大阪航線 
　　空中交通發展方面，河南的野心很大。 
　　在建設鄭汴新區的時候，除了要強化鄭州新鄭國際機場作為全國八大區域性樞紐機場的地位外，還要實施機場二期工程，新建第二跑道、第二航站樓及附屬設施，打造“鄭州中轉、通達全國、串飛國際”的航線網絡格局，形成北京、廣州、上海的三條“空中快線”和至昆明、杭州、成都、深圳的四條“精品航線”。 
　　同時，還要新開通鄭州至新加坡、東京(或大阪)兩條亞洲航線和一條歐洲國際航線，大力爭取國際航線向鄭州延伸，擴大國際客運航線網絡。 
　　空中貨運業將引進國際航空物流企業，培育國際貨運線路，打造全國大型航空樞紐和國際客運樞紐。 
　　鐵路 
　　建設鄭州到焦作、洛陽等地的城際鐵路 
　　未來若干年內，鄭州的鐵路樞紐地位不僅不會弱化，反而會大大加強。 
　　鄭汴新區總體規劃要求，要強化全國鐵路樞紐的戰略地位。 
　　客運方面，將以新鄭州站綜合交通樞紐為中心，通過建設石武、徐蘭客運和鄭州—重慶高級客運專線，形成全國第一個高速鐵路客運“十字”樞紐，打造至北京、武漢、西安的二至三小時鐵路快速交通圈。同時，規劃建設鄭州—焦作、鄭州—新密—洛陽等城際鐵路，強化中原城市群內部交通聯系。 
　　圍繞國家干線鐵路“雙十字”鐵路樞紐，形成新的物流集散中心。 
　　公路 
　　編織“六橫六縱”快速路骨干網絡 
　　若干年內，鄭汴新區的公路路網也將實現“版本升級”。通過強化公路主樞紐的戰略地位，在區域內打造“六橫六縱”的快速路骨干網絡。 
　　“六橫”呈東西向貫穿鄭汴新區，作為連接鄭州和開封的區域骨干道路，承擔區域內東西串聯的功能。自北向南分別為：新龍路、金水東路——鄭開大道、鄭汴物流通道(中央大道)、南三環路東延——新安路、310國道、102省道。 
　　“六縱”呈南北向縱貫鄭汴新區，起南北聯絡作用，自西向東依次為：中州大道、107輔道、四港聯動大道、新107國道(萬三公路)、233省道、新233省道(規劃中)。