進入11月，北半球的冬季已經來臨。而在這寒冷的季節，歐盟委員會發布秋季鑒定報告，給在困境中跋涉的企業帶來了一絲曙光。該報告預計，歐盟27國和歐元區的經濟明年將增長0.7%，2011年將繼續保持增長態勢，經濟增長率預計將達到1.6%。而受金融和經濟危機的打擊，波羅的海三國之一的立陶宛2009年的國內生產總值預計將減少18.1%。 
　　人都說，經濟最低落的時候正是投資最佳的時期。“大量的投資機會正向中國企業招手。”在北京立陶宛投資專場說明會上，立陶宛經濟部部長Arnoldas Burkovskis向《中國聯合商報》記者表示。 
　　特色突顯 
　　隨著“走出去”政策的實施，中國企業越來越重視海外業務的發展，紛紛走出國門，開拓海外領地。而立陶宛作為東北歐的一個小國，對大多數中國企業來講還是一個陌生的國度。 
　　“在歐洲地圖中可以看到，立陶宛是位于歐洲中部的一個比較小的國家。地理位置上北與拉脫維亞接壤，東南與白俄羅斯相連，并且距離離德國以及前蘇聯的一些國家非常近。歐洲的地理中心也位于立陶宛。地理位置的優越給了我們招商引資的很多有利因素。同時，我們也愿意與大家分享這些有利因素。”專訪一開始，Arnoldas Burkovskis就迫不及待地向本報記者對立陶宛做起了自薦。 
　　正如Arnoldas Burkovskis所言，立陶宛坐落于3個大市場的交叉口，是周圍國家——波羅的海地區國家、斯堪的那維亞國家、德國、波蘭、拉脫維亞和愛沙尼亞等國家活躍的商業合作伙伴。立陶宛與波羅的海地區國家的貿易額幾乎占到了立陶宛外貿總額的一半。且立陶宛大約70%的外國直接投資來自波羅的海地區。 
　　坐落于大市場群體之中，立陶宛也擁有自身的特色產業。本報記者通過商務部投資促進事務局獲悉，在奶制品工業、木材加工業、交通物流業、生物技術產業和激光產業，立陶宛具有其獨特的優勢，值得中國投資者長期關注。 
　　奶制品工業在立陶宛農業和食品加工業中占據舉足輕重的地位。它不僅提供了大量的就業機會，而且是立陶宛主要出口產業之一，是該國食品加工業的領頭羊。立陶宛出口的奶制品主要為奶酪、奶粉、黃油。JSC”ROKISKIO SURIS”公司、JSC“PIENO ZVAIGZDES”公司及JSC“ZEMAITIJOS PIENAS”公司是目前立陶宛最大的三家奶制品企業集團，其加工的鮮牛奶站立市場的約85%。 
　　木材加工業是近年來立陶宛發展最快、前景最好的制造產業之一，其增長速度大大超過整個制造業的水平，是立陶宛制造業的重要支柱。木材加工業主要包括木材及制品業、家具業和制紙業，主要產品是鋸木、膠合板、木質板材、家具、木箱、木質構件、瓦楞紙板、紙箱等。 
　　由于地處東歐的中心地帶，立陶宛交通運輸基礎設施較為發達。近年來，利用境內三個國際機場及西部的克萊佩達港，交通運輸和物流業獲得了長足的發展。兩個行業的總產值占GDP的比重為20.1%。 
　　立陶宛是東歐國家中生物技術領域的領先者。近年來，該產業正試圖依靠遺傳工程藥品及遺傳工程相關的生物化學和化學媒介進入西方市場。該國生物技術公司向許多國家出口產品，并且發展較快。在國際市場上，立陶宛在分子生物方面取得的成就和開發的不同生物技術應用方面獲得了相當高的評價。 
　　在激光產業方面，立陶宛早在上世紀80年代就躋身國際激光市場，目前在某些領域里處于國際領先地位，有些產品市場占有率甚至超過50%。世界上不少國際聲譽的尖端科研機構都是這些公司的重要用戶。主要企業有“EKSPLA”公司、“LIGHT CONVERSION”公司、“STANDA LTD”公司等。 
　　基設成引資主力 
　　歷史積淀給予了立陶宛經濟獨特的優勢，而此次Arnoldas Burkovskis訪華更是帶來了具體的投資項目。 
　　本報記者在專訪Arnoldas Burkovskis時獲悉，目前中立經貿往來主要以貿易為主，進駐立陶宛的中國企業也主要從事貿易業務，集中在食品、建設等方面。正因如此，立陶宛經濟部更加期待中國企業前去投資。 
　　“在基礎設施上，立陶宛準備修建短程的往返列車項目。該項目主要連接歐洲、波羅的海一直到黑海。中國、俄羅斯、白俄羅斯的企業已覆蓋到這一領域。項目完成后，從中國到歐洲特別是歐洲北部的貨物，將可以通過這條鐵路來實現。當下，中國、哈薩克斯坦、俄羅斯等國正在進行一系列交通運輸方面的項目建設。立陶宛也是如此。我們希望通過該項目，將立陶宛同北歐的鐵路聯系起來。”Arnoldas Burkovskis首先向本報記者介紹了立陶宛鐵路建設方面的投資機會。 
　　事實上，數周前，俄羅斯交通部部長也曾表示對該項目感興趣。該項目之所以得到如此的重視，在于其完成后的意義： 
　　目前，中國的很多貨物都是通過海運來到歐洲。項目完成后，大多數的貨物將可以通過公路特別是鐵路運輸到北歐。從中國開始，該鐵路將俄羅斯、白俄羅斯、德國連為一起。往南可以通過烏克蘭等國家一直到達南歐。 
　　而立陶宛是歐盟主要的交通樞紐。歐盟有80%的貨物通過立陶宛被輸送到世界各地。正因如此，立陶宛政府決定，在引入地熱能合作的同時，建設三個重要的交通要道。南北公路將從俄羅斯一直延伸到南歐；第二條是從芬蘭到歐洲中部，經過一系列海港，最終到達烏克蘭、白俄羅斯等國家。這些項目也同樣期待外國投資者。 
　　另外，Arnoldas Burkovskis表示，為了繼續加強立陶宛的物流能力，四個國際機場正在吸引資金，政府也決定將東部和北部的兩個機場升級建設。另外兩個機場將部分引入外部資金。所有機場都由鐵路相連。此外，在這些機場附近，同樣可以建立3個物流中心。三年之后，將會有4個公共物流中心開始運營。