由于韓籍貨輪“馬克”輪擦碰金塘大橋橋墩事故，舟山大陸連島工程原定11月22日的試通車被推遲。11月21日，舟山市政府聯(lián)合浙江省交通運(yùn)輸廳、省交通投資集團(tuán)、省公安廳交管局等部門召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)了有關(guān)情況。 
　　11月16日下午，韓國籍“馬克”號(hào)貨輪因走錨不慎擦碰金塘大橋“E31”橋墩。寧波海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次擦碰事件是一起惡劣氣候條件下發(fā)生的突發(fā)事故。當(dāng)時(shí)金塘水域海面上有8級(jí)大風(fēng)并伴有中雨。這也是一起責(zé)任事故，“馬克”號(hào)貨輪船長對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)沒有充分考慮，船只走錨后，應(yīng)急措施不當(dāng)，才導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。 
　　事故發(fā)生第二天，交通運(yùn)輸部和浙江省立即組成了20多人的專家組，對(duì)大橋受損部位進(jìn)行了檢測(cè)，隨后又派出潛水員檢查橋墩水下部分。初步檢測(cè)結(jié)果顯示，大橋箱梁底板無明顯擦痕，支座無位移和變形，墩身表面無擦痕和損傷；編號(hào)為“E31”的橋墩右幅濕接頭混凝土局部有輕微擦痕，在右側(cè)寧波方向上邊緣頂面有三處損傷；編號(hào)為“E32”橋墩右幅承臺(tái)側(cè)面有輕微擦痕。下一步，大橋業(yè)主單位將繼續(xù)請(qǐng)有資質(zhì)的單位對(duì)大橋的受損情況進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)“E31”右幅承臺(tái)表面混凝土剝落部位盡快進(jìn)行修補(bǔ)。 
　　舟山市副市長李善忠表示，雖然專家組對(duì)該起事故出具了初步結(jié)論性意見，但是考慮到事故調(diào)查的最后論定、大橋安全檢測(cè)評(píng)估以及進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施還有待更充分的時(shí)間，出于對(duì)人民群眾生命安全和國家財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，經(jīng)省政府同意，決定將舟山跨海大橋的試通車日期適當(dāng)推遲。何時(shí)開始試通車，將在各方面條件具備后再作安排，并及時(shí)向社會(huì)公告。