記者昨日從市發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委已于日前批準(zhǔn)成渝鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書，南線方案入選。據(jù)悉，該線路正線全長306公里，最快將于今年底開工，建成后重慶到成都僅需56分鐘。
 成渝客運(yùn)專線，是繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，鐵道部在成都和重慶這兩個(gè)西部特大城市之間規(guī)劃建設(shè)的第三條鐵路。
 成渝客運(yùn)專線南線的走向是：成都―簡陽―資陽―內(nèi)江―榮昌―永川―璧山―重慶，全線約306.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是真正意義上的高速鐵路，重慶到成都全線運(yùn)行時(shí)間只需56分鐘，比和諧號(hào)動(dòng)車組至少要節(jié)省1小時(shí)。
 成渝客運(yùn)專線將全部鋪設(shè)無砟軌道，開行CRH3型高速列車（和諧號(hào)動(dòng)車組），最高時(shí)速可達(dá)380公里。
 成渝客運(yùn)專線建成通車后，將實(shí)行對發(fā)、對開。屆時(shí)，成渝兩地間最短將在3－5分鐘內(nèi)發(fā)一班動(dòng)車組列車。到2030年，每天將開動(dòng)車組200多對，年最高通行能力可達(dá)6000萬人。
 據(jù)悉，成渝客運(yùn)專線開行的是高速列車，不會(huì)每個(gè)站都停。按照現(xiàn)在的設(shè)計(jì)，這條高速鐵路開通后，每個(gè)班次的列車將實(shí)行間隔停靠。比如，列車從重慶北站出發(fā)，經(jīng)過的第一個(gè)站是璧山，第二個(gè)站是永川。實(shí)行間隔停靠后，若第一趟列車在璧山停了，接下來的一個(gè)班次就不會(huì)在璧山停，而是到了永川再停。