日前，安徽省合肥市國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃獲得交通運(yùn)輸部和安徽省政府的聯(lián)合批復(fù)。合肥到2020年前將形成六大汽車站、七大貨運(yùn)站的格局。 
　　據(jù)了解，“六客”客運(yùn)樞紐由合肥汽車客運(yùn)總站、汽車客運(yùn)東站、汽車客運(yùn)西站、綜合客運(yùn)樞紐站、汽車客運(yùn)北站和濱湖汽車客運(yùn)站六個(gè)站場(chǎng)組成，總占地面積約51萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)日發(fā)送能力約13.8萬(wàn)人次。根據(jù)合肥“141”城市規(guī)劃組團(tuán)布局，六個(gè)客運(yùn)站場(chǎng)將形成“雙核四翼”的格局。“雙核”為合肥汽車客運(yùn)總站和合肥綜合客運(yùn)樞紐站，“四翼”為合肥汽車客運(yùn)東站、客運(yùn)西站、客運(yùn)北站和濱湖汽車客運(yùn)站，保證每個(gè)組團(tuán)都有1個(gè)客運(yùn)站與之呼應(yīng)，避免車站車輛穿城而過(guò)造成交通擁堵。 
　　合肥市交通局綜合計(jì)劃處處長(zhǎng)吳少東告訴記者，合肥規(guī)劃新建客運(yùn)站每站投資都在1億元以上，客運(yùn)樞紐站投資超過(guò)3億元，而且每站都有兩種以上不同運(yùn)輸方式的銜接，其中合肥汽車客運(yùn)總站和合肥綜合客運(yùn)樞紐站規(guī)劃有鐵路、城市軌道交通、快速公交和出租車幾種運(yùn)輸方式的銜接，實(shí)現(xiàn)乘客“零距離”換乘。綜合客運(yùn)樞紐站、汽車客運(yùn)西站及東站今明兩年將率先啟動(dòng)建設(shè)，其他站將等時(shí)機(jī)成熟后陸續(xù)啟動(dòng)。 
　　另外，規(guī)劃的“七貨”貨運(yùn)樞紐由合肥新站物流園區(qū)、合肥高新區(qū)物流中心、合肥派河物流園區(qū)、合肥迎河港集裝箱中轉(zhuǎn)站、合肥雙鳳物流中心、合肥店埠物流中心和合肥化工園物流中心七個(gè)站場(chǎng)組成，規(guī)劃總占地面積約386.7萬(wàn)平方米。 
　　據(jù)悉，合肥國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐的主要功能為：客運(yùn)樞紐提供合肥與長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等區(qū)域之間的快速客運(yùn)服務(wù)；承擔(dān)區(qū)域、城鄉(xiāng)客運(yùn)，推進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈交通一體化；提供多元化、個(gè)性化旅游客運(yùn)服務(wù)；綜合客運(yùn)樞紐，為鐵路提供集疏運(yùn)服務(wù)。貨運(yùn)樞紐為主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)流通業(yè)、進(jìn)出口企業(yè)提供現(xiàn)代物流服務(wù)，為其他運(yùn)輸方式提供連接、中轉(zhuǎn)服務(wù)。