互聯(lián)網(wǎng)電子商務在中國發(fā)展已經(jīng)根深蒂固，模式各具特色、各顯優(yōu)勢。除了阿里巴巴的電子商務門戶，還有百度的“搜索+電子商務”，騰訊的“IM+電子商務”……而在各行各業(yè)的垂直細分領(lǐng)域，更是異彩紛呈、競爭激烈。 
阿里巴巴、慧聰網(wǎng)等大型電子商務網(wǎng)站也曾考慮過，將電子商務從提供資訊服務延伸到物流領(lǐng)域，但是由于這個過程太復雜、太專業(yè)，馬云一直沒有涉足，這就給類似易物流網(wǎng)（www.ea56.com）這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來了全新的機會。畢竟，專業(yè)的事情，還得交由專業(yè)的團隊來運作。
擁有豐富物流行業(yè)背景的易物流網(wǎng)，充分整合物流行業(yè)的資源優(yōu)勢，以貨運運輸為主線，把各大小生產(chǎn)企業(yè)，通過物流公司、貨運司機巧妙地串聯(lián)在一起，為廣大生產(chǎn)企業(yè)（即貨主）提供完美物流配送方案的同時，架設了企業(yè)對企業(yè)溝通聯(lián)系的橋梁，為廣大的生產(chǎn)企業(yè)提供了一個產(chǎn)品供求的營銷平臺，創(chuàng)新地打造出“物流+電子商務”的發(fā)展模式。這一模式得到了越來越多行業(yè)人士的關(guān)注和肯定，并已經(jīng)獲得千萬級別風險投資的注入，在未來上演日益膨脹的發(fā)展態(tài)勢。
從物流行業(yè)切入電子商務的發(fā)展，曾被行業(yè)人士視為是炙手可熱的“蛋糕”，看起來很美味，可是摸起來卻不是那么好玩。原因是這個行業(yè)的信息化相對較差，從事這個行業(yè)的物流人士如貨運司機也因為東奔西走，缺乏電腦上網(wǎng)的條件而無法直接跟網(wǎng)絡對接，從而導致了很多人都在選擇觀望態(tài)度。而經(jīng)過易物流網(wǎng)的進一步整合，利用移動信息化技術(shù)，把手機短信、彩信、手機上網(wǎng)、KJAVA客戶端和WEB站點以及PC軟件巧妙地捆綁在一起，實現(xiàn)了信息有線無線的全面互通，從根本上解決了物流行業(yè)的信息化問題。
現(xiàn)在數(shù)以百萬計的物流司機可以通過特定的短信、彩信端口，甚至是無線WAP站點隨時地上傳其車源信息；而生產(chǎn)企業(yè)貨主也可以隨時通過手機、電腦網(wǎng)絡迅速地上傳其貨源信息；物流公司再根據(jù)發(fā)布的貨運信息進行合理的資源優(yōu)化調(diào)配，完成物流運輸?shù)恼麄�過程。
此外，易物流網(wǎng)還為廣大的企業(yè)貨主用戶提供了強大的產(chǎn)品供求信息發(fā)布平臺，貨主可利用平臺對其產(chǎn)品進行有效的推廣展示或者發(fā)布需求信息等等。貨主與貨主即生產(chǎn)企業(yè)之間可以利用平臺進行商務溝通、詢價議價，最終達成交易。
確定交易之后，又可以利用易物流網(wǎng)透明公開的物流報價系統(tǒng)，選擇對應的物流公司進行貨運代理，以最低的貨物運輸代價轉(zhuǎn)移到對應的目的地。
由此可見，易物流網(wǎng)（www.ea56.com）開創(chuàng)了服務全過程的電子商務模式，服務于“生產(chǎn)企業(yè)——物流通道——生產(chǎn)企業(yè)”整個過程的深層領(lǐng)域，相對于阿里巴巴、慧聰網(wǎng)提供的資訊服務已經(jīng)更進一步。而隨著國內(nèi)經(jīng)濟政策的調(diào)整，從外貿(mào)出口逐漸轉(zhuǎn)移到內(nèi)需內(nèi)貿(mào)的長遠發(fā)展看，物流更在其中扮演著至為關(guān)鍵的角色，所以這種以物流為主導的電子商務也將爆發(fā)出其巨大的經(jīng)濟能量。
從可持續(xù)發(fā)展的角度去看，“物流+電子商務”的盈利模式可以說是輻射到各個方面，全部領(lǐng)域，如幫助幾十萬物流企業(yè)進行廣告營銷；近千萬貨運司機的手機增值服務；貨主用戶產(chǎn)品物流、倉儲、保險等解決方案；廣大企業(yè)用戶的供求產(chǎn)品營銷推廣；物流車輛等相關(guān)的行業(yè)產(chǎn)品的拓展；代收物流貨款巨大的現(xiàn)金流等等都可以為其創(chuàng)造著巨大的利潤。
在電子商務競爭白熱化的發(fā)展今天，面對門戶壟斷的既成事實，只有找準了自身的發(fā)展優(yōu)勢，充分地發(fā)掘自身的潛力，才能在行業(yè)中立于不敗之地。