各大物流集體漲價傳聞終于成為現實。近日，申通、中通、圓通、韻達等公司發表漲價聲明，淘寶賣家由此正式遭遇成本加大壓力。而對淘寶自建渠道的傳聞也引起了業界諸多的猜測。 
　　此前有報道稱，淘寶網最近正在上海與合作伙伴籌建一個家電配送中心。與快遞公司的合作模式不同，這家配送中心的掌控權完全在淘寶手中，不會出現突然漲價的意外可能。據了解，國內C2C的優勢主要集中在成本方面，隨著物流成本的上升，淘寶網也面臨著自建渠道的極大誘惑。
　　據了解，該配送中心目前已經在進行前期運營，其中相當的客戶是來自家電和3C類領域。淘寶內部也有消息顯示其與外部第三方物流企業尋求合作共建配送中心，主要是為淘寶的賣家服務。
　　實際上，淘寶網自建渠道的傳聞一直不絕于耳。淘寶總裁陸兆禧此前也承認：“不排除未來收購或者入股物流服務商的可能。”而物流公司集體漲價的壓力，顯然將加速淘寶網在這方面的計劃。
　　隨著淘寶網逐漸轉向B2C領域，物流軟肋也成為了淘寶目前面臨的最大煩惱。相比之下，卓越亞馬遜、京東商城等B2C公司在全國物流建設如火如荼。
　　就在昨日，卓越亞馬遜宣布于成都的第四大運營中心正式啟用。自此，卓越亞馬遜在國內擁有北京、蘇州、廣州、成都四大運營中心，可以快速有效地對覆蓋幾乎全國地域的卓越亞馬遜消費者提供物流配送支持。
　　京東商城也同樣在全國買地，并在江蘇省宿遷等地籌建物流倉儲基地，以解決日益加大對物流壓力。
　　不過，淘寶自建渠道，也可能引發目前眾多物流合作伙伴的擔憂。淘寶網正面臨左右為難的局面：既要發展自有渠道以拓展B2C業務，又必須面臨昔日伙伴的集體施壓——實際上，最近物流企業漲價事件，不排除也是對淘寶網的一次集體施壓行為。
　　有業內人士認為，淘寶網目前必須處理好兩種渠道的關系。其本質也就是處理好B2C和C2C業務的關系。前者是淘寶網未來的方向，而后者則是淘寶網的立身之本。一旦處理不好，淘寶網或面臨創建以來的最大的陣痛。