省社科院劉世慶研究員建議—— 
　　“共建西部發(fā)展高地和開(kāi)放高地，發(fā)揮成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)增長(zhǎng)極的作用，關(guān)鍵是交通。”昨日，省社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)劉世慶研究員為第二屆川渝經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展論壇建議說(shuō)，應(yīng)大力開(kāi)發(fā)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與國(guó)內(nèi)各地、西部鄰國(guó)及泛亞鐵路之間的鐵路、高速公路、航空、航運(yùn)、管道運(yùn)輸?shù)冉ㄔO(shè)，使成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)成為我國(guó)通江、達(dá)海、越邊的樞紐，將讓中國(guó)從西部走向世界。 
　　成渝核心地位打開(kāi)西部“國(guó)門”的通道 
　　在劉世慶的眼中，成渝地區(qū)將是西部最具全國(guó)性增長(zhǎng)極條件的經(jīng)濟(jì)區(qū)。“這里自然環(huán)境優(yōu)越，資源密集，人口密集，城鎮(zhèn)密集，經(jīng)濟(jì)密集，交通發(fā)達(dá)，許多指標(biāo)都可與東部地區(qū)相媲美。”從未來(lái)發(fā)展前景看，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)不但將與沿海長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀三大增長(zhǎng)極呈東西犄角鼎立之勢(shì)，而且將成為我國(guó)從西部走向世界的核心區(qū)域，以成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)為中心，西安-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)為兩翼，向西北、西南雙向推進(jìn)。“從西部走出國(guó)門，進(jìn)入東南亞、南亞、西亞、中亞等亞歐大陸腹地，將是我國(guó)繼沿海開(kāi)放戰(zhàn)略之后，又一個(gè)新的開(kāi)放戰(zhàn)略舉措。” 
　　交通制約發(fā)展?fàn)渴止步ㄎ鞑拷煌�樞紐 
　　“西部地處亞洲腹地，資源富集，但交通極不發(fā)達(dá)嚴(yán)重阻礙著西部的對(duì)外開(kāi)放，因此交通成為了關(guān)鍵因素。”劉世慶建議，川渝兩地應(yīng)該共建西部通江、達(dá)海、越邊的交通網(wǎng)絡(luò)和交通樞紐。以成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)兩個(gè)極核——成都、重慶為樞紐，根據(jù)國(guó)家的戰(zhàn)略部署，大力開(kāi)發(fā)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與西部各省區(qū)之間，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與東部、南部、沿海各省之間，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與西部鄰國(guó)之間，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與泛亞鐵路之間的鐵路、高速公路、航空、航運(yùn)、管道運(yùn)輸?shù)冉ㄔO(shè)，使成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)成為我國(guó)通江、達(dá)海、越邊的樞紐。 
　　“我國(guó)的東部之所以成為所謂的世界工廠，外向型經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，不僅與實(shí)行沿海對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略相關(guān)，而且與東部的交通、城市等條件密切相關(guān)。”劉世慶說(shuō)，“中國(guó)西部開(kāi)放對(duì)接壤區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，隨著中國(guó)與東盟建立的10+1自由貿(mào)易區(qū)催生的東南亞和中國(guó)西南部的交通大動(dòng)脈的建設(shè)，中國(guó)與中亞五國(guó)建立的上海合作組織推動(dòng)的中國(guó)與中亞諸國(guó)的鐵路大動(dòng)脈的建設(shè)，特別是西南、西北近年來(lái)交通建設(shè)的大提速，中國(guó)西部與亞歐腹地溝通，其意義之重大不言自明。”