記者昨日從南京市交通局獲悉，南京人一直關(guān)注的緯三路過江隧道下個月就要開工，這條距離長江大橋僅5公里的過江通道建成后，將有效分流大橋的交通壓力。 
　　據(jù)了解，緯三路隧道位于南京長江大橋上游約5公里處，是連接主城與江北新市區(qū)的一條重要通道，設(shè)計速度為80公里/小時，雙向八車道標準建設(shè)，日通行能力將是長江大橋的兩倍。根據(jù)規(guī)劃，這條過江隧道北岸起于浦口區(qū)浦珠路，穿越長江主航道，穿越方式將采用雙管雙層“X”型隧道方案，左右隧道內(nèi)設(shè)上下層各四車道，上層均為江北至江南方向，下層為江南至江北方向。左線隧道江南出入口位于揚子江大道，主要承擔河西地區(qū)與浦口間的交通聯(lián)系；而右線隧道江南出入口位于龍園西路附近，與定淮門大街相接，并在虎踞北路設(shè)互通立交，接入主城井字形內(nèi)環(huán)快速路網(wǎng)系統(tǒng)，主要為主城市民過江服務(wù)。 
　　由于更靠近長江大橋，緯三路隧道與二橋、三橋和緯七路隧道等相比，對過江交通意義更大，對于分流過江人群和車流也更有效，因而也備受江北市民關(guān)注。建成后，居住在江北、工作在市區(qū)的居民出行問題將得到有效緩解。不過緯三路隧道地鐵捆綁過江的方案已經(jīng)被否定。預(yù)計這條隧道將于2014年前后完工，將承擔南京市過江交通總量的20%。