2009年1月11日，北京市工商聯(lián)物流商會(huì)2009年第一次大會(huì)在北京毛小青紅星韶膳國(guó)際養(yǎng)生會(huì)館隆重召開(kāi)。本次年會(huì)由北京工商聯(lián)物流商會(huì)主辦，北汽福田汽車股份有限公司、北京應(yīng)用科技大學(xué)、創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)協(xié)辦，并得到了北京市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家稅務(wù)總局、北京市交通局、北京運(yùn)輸管理局等行業(yè)主管部門(mén)和機(jī)構(gòu)的特別支持。一大把網(wǎng)站作為唯一的媒體協(xié)辦單位對(duì)本次年會(huì)進(jìn)行了全程跟蹤報(bào)道。 
     
    本次年會(huì)的舉辦正值金融危機(jī)蔓延全球，并開(kāi)始影響我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)之時(shí)。在此大背景下，主辦方將本次年會(huì)的主題定義為“直面危機(jī) 穩(wěn)中取勝”，并在借鑒以往成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，特意增設(shè)了“物流業(yè)拓展創(chuàng)新論壇”環(huán)節(jié)。 
     
    在論壇中，國(guó)家商務(wù)部市場(chǎng)秩序司司長(zhǎng)溫再興先生就“金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響”，國(guó)家商務(wù)部政策研究處處長(zhǎng)吳國(guó)華先生就“燃油稅對(duì)中小企業(yè)的影響”，北京市通州區(qū)交通局運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)關(guān)中先生就“完善的政策體系對(duì)物流業(yè)的促進(jìn)作用”，北汽福田歐曼營(yíng)銷公司副總經(jīng)理傅建國(guó)先生就“金融危機(jī)下汽車制造業(yè)如何更好助力物流業(yè)發(fā)展”，北京市工商聯(lián)物流商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)田明先生就“金融危機(jī)對(duì)物流業(yè)的沖擊”等議題分別發(fā)表了主題演講，贏得了現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓們的陣陣掌聲。 
     
    在座談環(huán)節(jié)，北京市發(fā)改委中小企業(yè)辦處長(zhǎng)侯廷遠(yuǎn)先生，北京市食品商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉淑鳳女士和北京市泛華城際遞送發(fā)展有限公司總經(jīng)理汪東進(jìn)先生共同就“金融危機(jī)下物流業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”議題進(jìn)行了深入探討。2009年中國(guó)物流業(yè)的商機(jī)與發(fā)展機(jī)遇在座談嘉賓們的思想碰撞中顯現(xiàn)。 
     
    之前，筆者從中國(guó)物流學(xué)會(huì)得到數(shù)據(jù)，2008年11月份，我國(guó)整車運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)為60.2，比10月份下降了3.9個(gè)百分點(diǎn)；零擔(dān)重貨和零擔(dān)輕貨價(jià)格指數(shù)分別為66.9和133.6，分別比10月份下降了4.6個(gè)百分點(diǎn)和11.9個(gè)百分點(diǎn)。從2008年7月份以來(lái)，河南、東北的一些公路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)往長(zhǎng)三角、珠三角的貨物較2007年減少了40%左右。 
     
    據(jù)年會(huì)主辦方負(fù)責(zé)人田明秘書(shū)長(zhǎng)分析，目前全球金融危機(jī)對(duì)物流業(yè)的影響主要突出表現(xiàn)在三個(gè)方面： 
     
    一是隨著進(jìn)出口貿(mào)易的下降，物流業(yè)務(wù)量特別是海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)和集裝箱拖車運(yùn)輸急劇減少，部分企業(yè)面臨“無(wú)米下炊”困境，以北京物流產(chǎn)業(yè)基地——北京五環(huán)路物流市場(chǎng)為例，大部分物流公司每天的貨物吞吐量比2007年下降了50%以上，有些企業(yè)根本就沒(méi)有貨運(yùn)訂單； 
     
    二是資金回收困難，造成資金鏈?zhǔn)�分緊張，企業(yè)運(yùn)作出現(xiàn)困難。由于人民幣升值、國(guó)家貨幣政策從緊、企業(yè)利潤(rùn)下降等綜合因素的影響，很多物流企業(yè)出現(xiàn)企業(yè)發(fā)展資金不足、流動(dòng)資金困難、利息成本增大等問(wèn)題，對(duì)一些預(yù)付資金大、周轉(zhuǎn)量大的物流企業(yè)帶來(lái)影響。 
     
    三是不良影響逐步擴(kuò)散。預(yù)計(jì)在2009年第2季度，世界經(jīng)濟(jì)下滑對(duì)國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)的影響開(kāi)始加大。 
     
    同時(shí)，他也表示，金融危機(jī)并不可怕，可怕的是企業(yè)不知如何去應(yīng)對(duì)。作為行業(yè)組織，北京工商聯(lián)物流商會(huì)建議企業(yè)可以通過(guò)“深度挖掘老客戶”，“積極開(kāi)拓新客戶”，“整合資源抱團(tuán)過(guò)冬”和“切入電子商務(wù)領(lǐng)域”等方式去應(yīng)對(duì)金融危機(jī)。也希望物流企業(yè)一定要堅(jiān)定信心，多與政府、商協(xié)會(huì)等相關(guān)部門(mén)開(kāi)展合作，共贏商機(jī)。同時(shí)，也呼吁政府能從“降低營(yíng)業(yè)稅、管理費(fèi)”，“補(bǔ)貼、更換、報(bào)廢黃標(biāo)車”，“放寬信貸政策、分撥政府補(bǔ)貼”等幾個(gè)方面切實(shí)幫助物流業(yè)，相信在強(qiáng)有力的政府和活躍的行業(yè)商協(xié)會(huì)的支持，中國(guó)物流業(yè)的冬天很快就會(huì)過(guò)去。 
     
    舉辦期間，會(huì)議還順利完成了第二屆北京工商聯(lián)物流商會(huì)的換屆工作。最后，本次年會(huì)在北京工商聯(lián)物流商會(huì)三周年慶典暨新年聯(lián)誼會(huì)的喜慶音樂(lè)中，在與會(huì)來(lái)賓們的歡聲笑語(yǔ)中圓滿落下帷幕。