金秋的太倉(cāng)，20萬(wàn)平方米耐克中國(guó)物流中心已初現(xiàn)雛形，昊華華東國(guó)際塑化城內(nèi)入駐企業(yè)超過(guò)了100家，太倉(cāng)保稅物流中心6月份至今已累計(jì)實(shí)現(xiàn)保稅監(jiān)管貨值1.2億美元，太倉(cāng)的物流成本優(yōu)勢(shì)，正吸引著國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)紛至沓來(lái)，加速入駐。截至9月底，在太倉(cāng)注冊(cè)的各類物流企業(yè)達(dá)到了425家，注冊(cè)資本超50億元。 
　　物流企業(yè)看好太倉(cāng)，主要是太倉(cāng)港的物流主體地位得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。集裝箱三期工程的動(dòng)建，武港、陽(yáng)鴻等13個(gè)泊位的建成投運(yùn)，71條國(guó)內(nèi)外航線的開(kāi)通，“區(qū)港聯(lián)動(dòng)、虛擬口岸”快速通關(guān)新模式在蘇州全市范圍內(nèi)的推行，為物流企業(yè)到太倉(cāng)開(kāi)掘“第三利潤(rùn)源”帶來(lái)的機(jī)遇，創(chuàng)造了條件，今年1至9月，太倉(cāng)港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量3550萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量108萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)25.8%和2.8%。
　　據(jù)了解，在這些注冊(cè)物流企業(yè)中，有第三方物流企業(yè)40家，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)116家，貨運(yùn)企業(yè)118家，船務(wù)和集裝箱企業(yè)38家，以上四類企業(yè)占比高達(dá)80%，從而改變了以往物流業(yè)以小運(yùn)輸為主的業(yè)態(tài)。數(shù)據(jù)還顯示，30家生產(chǎn)性物流企業(yè)，擁有資產(chǎn)總額60多億元，固定資產(chǎn)30多億元，職工人數(shù)2000余人。
　　依托太倉(cāng)港的優(yōu)勢(shì)，太倉(cāng)全力構(gòu)建與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合運(yùn)輸體系相適應(yīng)的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系和平臺(tái)建設(shè)，努力打造長(zhǎng)三角區(qū)域性物流中心。在國(guó)家級(jí)平臺(tái)上，太倉(cāng)港實(shí)現(xiàn)了對(duì)臺(tái)直航，太倉(cāng)港保稅物流中心獲準(zhǔn)設(shè)立；在省級(jí)平臺(tái)上，太倉(cāng)港物流園區(qū)作為省重點(diǎn)物流基地，于2006年12月正式獲批；在太倉(cāng)市級(jí)平臺(tái)上，昊華華東國(guó)際塑化城、國(guó)際物流城、五洋商城、之江國(guó)際等現(xiàn)代特色物流平臺(tái)同樣運(yùn)作良好。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，近3年來(lái)，太倉(cāng)港累計(jì)投資超60億元，已建成各類泊位48個(gè)，與140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立經(jīng)濟(jì)往來(lái)，港口經(jīng)濟(jì)的日益繁榮加速了太倉(cāng)物流業(yè)集疏運(yùn)體系的完善，也為物流企業(yè)集聚太倉(cāng)港奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。