經歷了前期的大幅暴跌后，隨著國內鋼鐵生產的逐步恢復，近期焦炭市場行情開始回暖，市場對焦炭的需求呈現漲勢，占國內焦炭總產值50%以上的山西、河北、山東等地的焦炭價格持續攀升。
　　據了解，山西省焦化行業協會近日對今年1月省內焦炭質量和價格提出了指導意見，其中焦炭價格為車板含稅現匯價1750元/噸。而去年12月，山西焦協提出的指導價為1600元/噸。在此之前，河北焦協已先行一步，將焦炭指導價定為1750元/噸。
　　由于市場貨源緊俏，國內多家鋼廠上調了1月的焦炭采購價。
　　不過，盡管焦炭市場行情喜人，但對于焦化企業而言，市場行情暫時還只能是“霧里看花”。山西焦協近日表示，至2009年6月底，山西省焦化企業將繼續執行限產、限銷、限運措施。協會要求，在目前限產規模的基礎上，任何企業不得擅自提高產量。各焦化生產企業不得擴大煉焦煤的采購量，以免誤導、刺激煉焦煤的價格上揚。分析人士表示，山西是全國焦炭主要產區，其限產政策將對全行業產生影響，有助于穩定市場價格，并維持供需平衡的局面。
　　北京蘭格鋼鐵信息研究中心分析師裴熬表示，盡管近期焦炭價格上漲，但廠家產能仍然沒有完全釋放。雖然新實施的礦采選產品增值稅稅率由13%上調到17%會對焦炭價格產生影響，但近期焦炭價格上漲的主因還是貨緊價揚。他進一步解釋說，目前多數焦炭廠家還處于限產狀態，但鋼廠已陸續復產，對焦炭的采購量大幅增加。
　　記者在采訪中了解到，目前焦化企業庫存下降明顯，部分焦化廠出現惜售心態。一些焦化廠資金周轉出現問題，無法適時增加焦炭產量。總體來看，市場需求旺盛，資源略顯緊張，短期內焦炭市場仍將走好。