1月5日，中國船舶工業集團公司和寶鋼集團公司在上海簽訂戰略合作協議。此舉表明，雙方戰略合作關系將向更廣領域、更深層次、更高水平發展。中船集團總經理譚作鈞、寶鋼集團董事長徐樂江等參加了簽字儀式。 
　　譚作鈞表示，此次簽訂的戰略合作協議，將在已有良好合作的基礎上，著力打造長期穩定、最優、最具競爭力的供應鏈，以最大限度地發揮供需雙方的競爭優勢。 
　　徐樂江表示，多年來，中船集團的需求成為寶鋼厚板進步的驅動力。寶鋼股份5米級寬厚板項目的建成，以及羅涇寬厚板基地的投產，極大地提升了寶鋼船板技術和厚板物流控制水平，一些技術指標填補了國內空白，為最大限度滿足船板配套供貨要求奠定了基礎。寶鋼將繼續加大投入力度，增強厚板特別是船板產品結構和成本方面的優勢，以進一步適應造船業未來發展的需要。寶鋼將積極參與支持中船集團在25萬噸級以上油輪、海洋石油平臺等新業務領域的相關品種研發、制造和供應，以更優質的服務和更穩定的成本，進一步促進雙方更密切、更廣泛、更高層次的戰略合作，以此鞏固雙方在產業鏈中的優勢地位。 
　　長期以來，特別是雙方自2005年2月7日正式簽署總體戰略合作協議以來，中船集團優先選用寶鋼鋼板，寶鋼集團優先保證中船集團所屬船廠的船板需求。2008年寶鋼生產船板近90%以上供應給中船集團。2009年，中船集團將從寶鋼采購鋼板比2008年增長20%以上。 
擴內需保外貿 以金融革新保障產業優化 
中國工業報
    在中央經濟工作會議閉幕后，各領域正加緊出臺具體的經濟措施。商務部部長陳德銘近日在全國商務工作會議上指出，2009年商務工作的總體要求是：以擴大國內消費需求和保持外貿穩定增長為重點，完善政策、強化服務，統籌國際國內兩個市場、兩種資源，加快結構調整和發展方式轉變，實現商務事業又好又快發展。 
　　專家指出，針對上述目標提出的一系列政策隱含著對金融市場進一步創新的發展思路和政策導向，包括企業并購、信貸證券化和貨幣區域化在內的金融革新將是今后實體產業結構優化的必要前提與保障。 
　　據預測，2009年中國在外貿上將面臨貿易拓展與貿易摩擦相伴的狀況，而內需的迅速恢復和擴張將成為我國重要的戰略優勢。發達經濟體的貿易保護主義抬頭將推動新興經濟體和發展中國家間的貿易規模擴大和區域性結算貨幣的發展，傳統貿易結算貨幣的地位將被削弱，而新的國際金融秩序也將在這個進程中醞釀。 
　　選擇性利用外資助產業升級 
　　商務部提出，將發揮外資并購對國內企業改組改造、產業結構升級的促進作用；完善創業投資的資本市場退出機制，鼓勵外商創業投資發展，促進高新技術企業成長。 
　　從我國自身需求方面看，產業升級是保障出口增長的必然要求，同時從勞動密集型產業向高附加值產業的遞進將逐步提升國民收入水平，從而帶動消費內需的增長。從外部條件上看，目前的國際經濟環境為我國產業升級提供了有利條件，將進一步促使外商將其盈利重心向中國轉移，政府在引資過程中將有更大的空間選擇高成長、高附加值的項目。 
　　最為重要的是，此次政策表述中著重強調了完善外商投資企業在境內資本市場融資的問題，提出研究完善外資企業境內上市的相關政策、完善并購價格及審查機制等措施。這將使中國這塊海外投資“吸金石”更具吸引力，同時也將加強外資發揮其推進產業結構優化作用的能力。 
　　當然，在大力推動外資規模和質量同步增長的同時也要警惕個別外資造成的負面影響，并在制度上進行規范。商務部、外交部、公安部、司法部近期聯合印發了《外資非正常撤離中國相關利益方跨國追究與訴訟工作指引》，旨在妥善解決外資非正常撤離后的相關問題，消除各種消極影響，預防此類事件的再度發生。業內人士預計，今后我國還會陸續出臺新的監管制度來防范外資出逃，但主要還應在資金流向層面上加大監控力度。 
　　海外并購尚需相關保障 
　　商務部提出，支持有條件、有實力的企業到境外投資辦廠，并購擁有先進技術、知名品牌和營銷網絡的境外企業；加快建設境外農產品生產和物流基地，參與農業跨國公司全球供應鏈體系，支持企業探索“以工程換資源”等方式多樣化的對外承包工程。 
　　業內人士認為，這是我國抓住發達經濟體的經濟版圖處于戰略性收縮的時機，拓展我國在新興經濟體的實體投資和戰略儲備，有利于開辟新的國際貿易市場以對沖發達經濟體進口需求下滑對我國出口的沖擊。 
　　值得注意的是，我國企業對海外投資需要國家層面的外交和信息資源支持，因此有必要完善和健全國家級的各國投資風險預警機制。另外，海外投資的順利實施還需要專業投資咨詢的保駕護航，即涵蓋跨境金融、法律、財務、公關等服務領域的國內投資咨詢產業的發展程度，將決定國內企業海外投資的實際能力。 
　　健全流通網絡擴大內需規模 
　　發達經濟體在金融業和汽車業相繼出現危機的同時，零售業也有可能成為整體陷入危機的行業。作為一個薄利行業，零售業當前的實力和規模顯得更為重要，而一國零售行業的規模直接取決于其背后國內消費市場的規模和購買力。 
　　我國內需規模始終無法與經濟規模同步增長，除了消費能力受收入水平限制的原因外，還有一個主要因素就是流通網絡不健全，以及對現有流通網絡的控制力不足。因此，提高城鄉流通網絡的覆蓋率和流通效率，將有效刺激消費規模增長并保持物價水平穩定。 
　　值得注意的是，政府已經充分認識到全國性消費流通網絡的建設和控制，對促進內需增長和保障物價穩定的重要性。商務部提出，將積極培育一批大型流通企業，爭取用3年左右時間組建培育幾家具有國際競爭力的國有控股大型流通企業集團。 
　　可以預見，未來幾年的流通行業領域將發生較大的格局變化，一些企業將在政策引導下迅速提高競爭實力和市場份額。在“具有國際競爭力”的國有控股大型流通企業集團提法中，國際競爭力更多的是針對近幾年在中國迅速擴張的外資流通企業。這些企業倚仗其資金和效率優勢快速擠占了國內流通企業的市場份額，在上半年的通脹壓力下并沒有起到調配供給平抑物價的積極作用，反而是顯現出壓制供應商利潤和吸納國家儲備的強大能力。 
　　在目前外資企業資金面臨困難和物價水平回落的背景下，扶持國有流通企業，鼓勵其與外資流通企業競爭，意味著流通領域將逐步進入到內外資寡頭競爭的市場階段。 
　　消費信貸將成熱點 
　　在規劃健全流通網絡之外，另一個重要方面就是要大力提升民眾實際消費能力。實際收入的增加是一個緩慢的過程，要消費能力爆發性地增長就需要金融市場的參與，而消費信貸將繼不動產抵押貸款之后成為信貸市場的重要增長熱點。 
　　銀監會在2008年底出臺的《銀行與信托公司業務合作指引》又一次激活了2005年提出的信貸資產證券化試點。從總體上看，銀行與信托公司的實質性業務合作，可視為對金融機構業務創新和相互代理方面的推動。美國的投行在金融危機的背景下被迫合并和轉制，迅速出現了一批混業經營的金融控股性質的“龐然大物”。這種經營模式在美國金融業復蘇后將爆發出更大的競爭力，在目前正在不斷積累的充裕流動性支撐下將導致新一輪的金融擴張。因此，中國的金融業需要在資本實力和業務能力方面提前做好迎接金融混業模式挑戰的準備。 
　　據預測，國內流通行業的下一個發展階段將是信用消費體系的建立，屆時大型流通企業將具有更大的市場主導力。 
　　強化本幣貿易結算功能 
　　就汽車業而言，目前海外在美的汽車企業明顯受到了不公平的市場待遇。為了保持本國的產業安全，歐洲和日本也會相繼推出救助汽車業的政策，日本央行也已將基準利率降至零附近。因此，最終各發達經濟體比拼的就是各國貨幣的國際信用度，但這種集體過度透支貨幣信用的危害將會通過國際貿易結算擴散到新興經濟體和廣大發展中國家。 
　　目前，人民幣并非國際流通貨幣因而無法對沖發達經濟體濫發貨幣的危害，因此具有國際流通貨幣地位的港幣在近期內將成為國家對沖風險的重要工具。對此，中央提出了如貨幣互換等一系列強有力政策維持香港經濟和金融穩定，并承諾保障和擴大香港作為國際金融中心在亞太地區的影響力的意義就在于此。 
　　人民幣對周邊區域以及貿易伙伴間的貿易結算和貨幣互換，是加強其區域性貨幣地位的重要進展，并被視為人民幣躋身國際流通貨幣的過渡階段。由于在國際結算貨幣地位的缺失，人民幣難以在國際金融秩序中占有一席之地，這對于保障外貿優勢和增加國民國際購買力都有著重要意義。