在《物流業調整和振興規劃》順利出臺后，中國物流行業正面臨難得的發展機遇。然而，信息化的相對滯后已經成為制約其發展的障礙，正因如此，如何破解信息化滯后，成為行業的重要議題。10月27日相關專家在上海接受記者采訪時表示：“構建標準的物流公共信息平臺，構筑網絡物流與物流網絡平臺已勢在必行。” 
　　如此背景下，“2009亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會”如約而至，作為同期活動之一，“2009亞洲物流信息化國際峰會”也引起了業內的高度關注。
　　中國物流與采購聯合會副會長戴定一認為，物流產業在國內巨大市場需求和宏觀經濟政策的積極推動下，已經發展成為國民經濟體系中最重要的產業之一。但同時我國物流業的整體水平還是相對落后，整體競爭力有待提高，資源有待整合，專業化分工也有待深化，信息化和現代科技的應用還與國際水平存在明顯的差距。
　　清華大學深圳研究生院現代物流研究中心繆立新教授表示，中國物流企業中95%為中小型企業，利潤低、收入不穩定，使其在投資方面重硬件、輕軟件。與此同時，物流行業信息標準化缺失，部門之間、地區之間、企業之間信息格式不統一、接口不統一，物流軟件市場缺乏龍頭企業擔當行業標準倡導者，也是中國物流信息化滯后的重要原因。
　　對此，業內人士和專家紛紛呼吁，我國應盡快構建標準的物流公共信息平臺，由行業主管部門制定物流信息化發展戰略，對全行業進行指導規劃。與此同時，應以市場需求為導向，為物流的信息發布、查詢、交易提供標準化的接口和數據交換通道。
　　代表 “2009亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會”主辦方德國漢諾威展覽公司出席展覽的其高級副總裁雷那茲表示，“今年亞洲物流展受到了參展企業的熱烈響應，這是一股逆全球經濟低迷態勢而進的新潮流。我們把這一現象看作是給相關行業內的一個積極信號，我們相信經濟環境會逐漸好轉起來。”