濟南市興建軌道交通正逐漸提上日程。目前，濟南市已經開始著手軌道交通的規劃工作，整個規劃制作大約需要一年多的時間。

    “軌道交通要慎重論證之后才敢下結論。”14日上午，濟南市人大代表，濟南市委常委、常務副市長王良在參加政協分組討論時表示，發展軌道交通，其實就是樹立公交優先的觀念，“絕大多數市民都是通過乘坐公交車出行的，公交優先就是把市民的 利益放在首位，把公共利益放在首位。”

    王良表示，軌道交通具有運量大、耗能低、噪音小的優點，發展軌道交通要突破原有的形式，慎重討論之后才敢下結論。他認為，軌道交通可以擴寬濟南的輻射范圍，有利于打造真正的濟南都市圈。

    “作為一座大城市，濟南發展軌道交通是必須的。”在參加14日上午政協分組討論時，濟南市市政公用事業局局長賈玉良也表示，早在上世紀八九十年代，濟南市就曾對軌道交通進行過規劃，現在新一輪城市總體規劃中也有軌道交通，至于建地鐵還是建輕軌，還需要詳細論證。他說，作為一項重大的工程，軌道交通前期的各種規劃很多，包括線網規劃、用地規劃、建設規劃等，因此會經歷一個長時間的過程。

    對于賈玉良的說法，濟南市委副書記、市長張建國在13日下午參加槐蔭區代表團的分組審議時曾提出過相同的觀點。他說，發展軌道交通是一個必然趨勢，因此西客站在設計時就專門預留了兩個地鐵口。“當時我們只是覺得有必要留個口，但具體怎么做還沒有想好。現在，國家鼓勵發展軌道交通，我們得趕緊想想了。”

    張建國透露，目前，濟南市政府已經要求有關部門開始制作軌道交通規劃方案，但是由于涉及面太廣，相關規劃較多，因此整個規劃制作大約需要一年多的時間。