中國經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，并保持每年GDP增長量在7%以上的速度增長，創(chuàng)造了世界經(jīng)濟史上的神話，中國經(jīng)濟的巨大發(fā)展，必然帶動中國的物流相關(guān)行業(yè)的速度發(fā)展，巨大的物流市場和利潤，吸引這眾多的團體、組織和個人開始從事物流相關(guān)行業(yè)。據(jù)國家發(fā)改委、統(tǒng)計局的統(tǒng)計報告，2007年上半年，物流從業(yè)人員速度增加，各個高校都開設(shè)的物流專業(yè)，全國社會物流總額33.8萬億元，同比增長25.6%。物流需求系數(shù)由去年上半年的2.9，提高到今年上半年的3.2，社會經(jīng)濟發(fā)展對現(xiàn)代物流業(yè)的需求繼續(xù)大。 
    更多的組織和個人都介入到物流行業(yè)，隨著中國加入WTO世界貿(mào)易組織時間推移，對中國企業(yè)的保護也隨之放開，國外一流的物流企業(yè)也隨之進入中國，瓜分中國這個最大的蛋糕，美國聯(lián)邦快遞收購大田集團、荷蘭TNT收購華宇物流、美國UPS收購中外運合資公司50%股權(quán)，08年，中國快遞的老大---申通快遞又被國外的DHL收購………中國物流企業(yè)正面臨國際物流企業(yè)的巨大壓力，如何發(fā)展民族物流企業(yè)？中國物流企業(yè)與國際物流企業(yè)的差距在哪里……… 
    根據(jù)根據(jù)國家發(fā)改委日前公布的相關(guān)信息：中國物流業(yè)除了資金以外，與國際物流企業(yè)的更大差距在于物流企業(yè)的信息化和自動化程度，在國外物流企業(yè)的信息流是非常發(fā)達的，系統(tǒng)化管理與自動化設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)高科技利用之高與中國物流企業(yè)存在著巨大差距；據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)統(tǒng)計，中國至少有70%以上的物流公司竟然還沒有自己的網(wǎng)站。很多物流公司還是按照傳統(tǒng)的“口碑”來做業(yè)務(wù)，獲取物流供求信息渠道極度有限，互聯(lián)網(wǎng)信息平臺的利用與電腦系統(tǒng)化管理等高科技的利用相當(dāng)滯后，嚴重影響了國內(nèi)物流公司的發(fā)展，中國物流企業(yè)的出路在哪里…… 
    國家交通部等相關(guān)部門經(jīng)過研究得出結(jié)論：中國物流企業(yè)當(dāng)前的唯一出路----網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè):信息化建設(shè)大致分為兩個部分，第一首先是物流行業(yè)信息平臺的打造，物流就是信息流，這是當(dāng)今國際物流行業(yè)的共識，而中國國內(nèi)物流行業(yè)信息平臺還處于發(fā)展的初級階段，在國內(nèi)除了中國物通網(wǎng)（http://www.chinawutong.com）、錦程物流網(wǎng)等少數(shù)全國性的物流行業(yè)網(wǎng)站發(fā)展的規(guī)模與速度還不錯以外，其他的物流行業(yè)網(wǎng)站都基本上處于區(qū)域性發(fā)展的初級階段；國家在“十一五”計劃中一再強調(diào)要加快中國物流行業(yè)的“大”發(fā)展，建設(shè)“大物流”的首要任務(wù)就是要解決“物流信息平臺的建設(shè)”，著重扶持國內(nèi)少數(shù)較大的全國性的物流信息網(wǎng)站，打造中國大物流的“信息流”，為中國廣大物流企業(yè)提供一個快速生存發(fā)展的平臺。第二就是物流企業(yè)如何利用互聯(lián)網(wǎng)、電腦系統(tǒng)化等高科技手段，迅速建設(shè)自己的物流網(wǎng)絡(luò)以及企業(yè)內(nèi)部的現(xiàn)代化管理建設(shè)，使自己的物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息化，“沒有網(wǎng)絡(luò)，就不是物流”這是物流行業(yè)的“行話”，如何利用互聯(lián)網(wǎng)先進的工具，把物流企業(yè)的所有網(wǎng)點信息“網(wǎng)絡(luò)化”以及如何加強物流企業(yè)內(nèi)部的“信息化建設(shè)”將是每個物流企業(yè)家必須的選擇，建設(shè)企業(yè)網(wǎng)站、系統(tǒng)化電腦管理、充分利用物流信息平臺、增進現(xiàn)代化設(shè)備等，將是每個物流企業(yè)的首要任務(wù)，也是中國物流企業(yè)發(fā)展壯大的唯一出路！