“以前我們住在大山里，吃窖水、住窯洞、走土路，現在政府投資修好了公路和瓦房，讓我們整體搬遷到公路邊發展設施農業，上高速公路不過20多分鐘，全村收入也大幅度提高到2000多元了！”固原市隆德縣神林鄉雙村村支書王昌日前接受記者采訪時說。 
　　公路通，路路通，王昌感受到的是這些年寧夏交通事業的快速發展：1999年，寧夏僅僅通了幾十公里的高速公路，10年間，寧夏高速公路先后跨越了500公里和1000公里兩大目標，實現了所有市縣1小時上高速；固原市鄉間的小路以往全是土路，現在所有的行政村都通了公路。 
　　記者還清楚地記得10年前第一次從銀川市到固原市采訪，上午8時坐上公共汽車，直到夜晚才趕到固原。到鄉村采訪全是塵土飛揚的土路。如今坐著“快客”不到4小時就到了固原市，到基層采訪還有農村公交車，非常方便。 
　　據了解，目前寧夏公路通車總里程超過2萬公里，其中農村公路通車里程超過1.6萬公里，實現了全區188個鄉鎮全部通油路，2431個行政村全部通公路的目標；有農村客運班車1449輛，開行農村班線451條，僅固原市原州區就有客運線路40多條，客運班車500多輛，極大地保障了群眾方便、快捷出行。 
　　“隨著交通基礎設施的建設，農民的生產生活條件得到極大改善，當地95％以上群眾告別了人背馬馱的歷史。固原市原州區目前共有農用車3.1萬輛，比5年前增加兩倍還多，基本實現戶均一輛農用三輪車或手扶拖拉機，農民生產生活資料、農產品運輸和耕地播種實現了機械化。”固原市原州區委書記王文宇說。 
　　“要想富，先通路”，公路基礎設施建設持續加快，吸引了大批專業技術人才和公路沿線農民工參加公路建設，每年安排2萬余名農民工到公路建設工地務工，近4年累計吸納農民工8萬余人次，發放工資2.5億元。道路運輸業的發展，帶動了民營企業和個體企業發展，目前，全區有道路客運經營業戶721戶，道路貨運經營業戶3.6萬戶，其中五分之一以上集中在固原市。 
　　寧夏交通運輸廳副廳長康占平說，交通基礎設施的長足發展，加快了固原市城市化、工業化發展步伐，拓展了社會事業發展空間，帶動了商貿、化工等相關產業的發展。因路而形成的房地產、旅游、廣告等產業鏈不斷延伸，經濟效益成倍增長，固原市2008年共接待游客110萬人次，實現旅游社會總收入2.65億元，是10年前的100多倍。