以船舶舵系模塊、軸系模塊、船體艏艉鋼結(jié)構(gòu)件為主打產(chǎn)品的華帝船舶設(shè)備廠，今年前三個(gè)季度共制造交付產(chǎn)品50余套，銷售收入同比增長35％。近期，該廠還將與用戶簽署為新建5艘15.6萬噸散貨船提供舵系模塊的合同，這將使其今年全年的銷售收入超過1億元。
據(jù)悉，目前在國際市場(chǎng)上，華帝廠的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為日本和韓國的配套商。與他們相比，該廠的產(chǎn)品質(zhì)量處于同等水平，但產(chǎn)品的性價(jià)比更高，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。2006-2008年，華帝廠有60％的船舶設(shè)備直接出口，用戶分布在歐洲、東南亞、南美、北美、非洲以及澳大利亞等地。
據(jù)了解，華帝廠之所以能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的大量直接出口，一方面得益于其產(chǎn)品的模塊化，另一方面與該廠嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)。隨著“中間產(chǎn)品”專業(yè)化生產(chǎn)在我國造船業(yè)不斷推進(jìn)，舵系、軸系、船體艏艉鋼結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品已經(jīng)由船廠自制逐漸變?yōu)榕涮咨坦��?yīng)。在此過程中，華帝廠抓住市場(chǎng)機(jī)遇，不僅實(shí)現(xiàn)了上述產(chǎn)品的專業(yè)化制造，還努力進(jìn)行產(chǎn)品的模塊化探索。該廠生產(chǎn)的舵系模塊產(chǎn)品主要由舵葉、舵承、舵桿、舵銷、舵桿保護(hù)套組成，軸系模塊產(chǎn)品由艉軸、中間軸、艉軸管等組成，船體艏艉鋼結(jié)構(gòu)件主要由球鼻臘、艉柱（掛舵臂）、導(dǎo)流罩等組成，目前這些產(chǎn)品已經(jīng)為集裝箱船、超大型油船、大型礦砂船、海洋工程船等各類船舶配套。
為確保產(chǎn)品質(zhì)量，華帝廠在產(chǎn)品獲得中國、英國、挪威、德國、美國、韓國、日本、法國、意大利等9家船級(jí)社認(rèn)證的基礎(chǔ)上，還取得了CSQA GB/T19001-2000質(zhì)量保證體系證書，并將于近日通過ISO9001:2008版的質(zhì)量管理體系復(fù)審。該廠負(fù)責(zé)人介紹，為做好質(zhì)量管理工作，該廠在產(chǎn)品制造前、制造過程中以及檢驗(yàn)工作中采取了有效措施，包括采用的鑄件、鍛件、鋼板等原材料必須獲得有關(guān)船級(jí)社認(rèn)可，并經(jīng)取樣化驗(yàn)確認(rèn)后才能進(jìn)廠；每個(gè)產(chǎn)品在投入制造前，由技術(shù)人員應(yīng)用電腦編制嚴(yán)格的工藝流程；在產(chǎn)品制造過程中，嚴(yán)格執(zhí)行國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和自行制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)行制造實(shí)名制，把施工作業(yè)人員、質(zhì)量檢驗(yàn)人員的姓名都標(biāo)注在質(zhì)量控制節(jié)點(diǎn)卡上，并附在被加工零件的表面進(jìn)行公示。
此外，華帝廠還從設(shè)備、人員等方面入手，采取措施確保產(chǎn)品質(zhì)量。在設(shè)備方面，該廠把每年銷售收入10％以上的經(jīng)費(fèi)用于購置新設(shè)備和自主研制工裝，近幾年，每年自主研制工裝5-6項(xiàng)。在人員方面，該廠關(guān)鍵崗位的工人均有10年以上工齡，專職質(zhì)量檢驗(yàn)人員則由具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)的工人和工程技術(shù)人員組成，占全廠工人總數(shù)的10%；與此同時(shí)，該廠每年還開展兩次以上的全員質(zhì)量培訓(xùn)，對(duì)質(zhì)檢人員進(jìn)行5-6次專業(yè)培訓(xùn)。