□西本新干線
    據國內知名鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線提供的監測數據顯示，過去一個月內，國內及進口鐵礦石價格震蕩走高。由于下游鋼價及美元貶值、原油價格上漲等因素，鐵礦石價格穩中小幅上漲的趨勢已形成。
    西本新干線監測的數據顯示，遼寧地區66%鐵精粉價格在680元/噸左右，唐山地區66%鐵精粉價格在610元/噸左右，山西地區64%鐵精粉價格在550元/噸左右。價格整體呈穩中小幅上漲趨勢。而進口鐵礦石價格漲幅相對明顯，且進口鐵礦石價格基本與國內鐵礦石價格持平或是略高于國內鐵礦石價格。鐵礦石價格上漲，主要受以下因素影響：
    國內鐵礦石：主要受下游需求旺盛及下游鋼價上漲的帶動。9月份，我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別同比分別增長28.7%、27.7%、31.6%，粗鋼日均產量再創新高。鋼材產能不斷釋放，對鐵礦石需求起到有力支撐；另外，鋼價震蕩上行，提振了鐵礦石市場信心。從10月9日至11月2日，西本指數上漲了100元/噸。
    進口鐵礦石：由于進口鐵礦石是以美元結算，而近期美元持續貶值，使得價格出現上漲。另外，原油價格出現大幅上漲。而油價大幅上漲使鐵礦石海運費大幅上漲。截至10月30日，巴西圖巴朗至青島運價較10月1日上漲了9.571美元/噸；西澳至青島價格較10月1日上漲4.891美元/噸。
    另一方面，由于印度國內鋼鐵工業不斷發展，對鐵礦石需求逐漸增加。近日，印度鋼鐵部部長VirbhadraSingh透露，鋼鐵部已建議提高鐵礦石出口稅，以使印度從鐵礦石出口國轉變成高附加值產品出口國。在此之前，巴西政府也開始研究對鐵礦石出口征收5%的稅，理由同樣是為了提高出口產品的附加值。印度是我國進口鐵礦石的第三大進口國，而印度鐵礦石出口稅的增加將會增加我國進口鐵礦石成本。
    另外，由于國際鋼市復蘇，各國鋼廠紛紛恢復產能，對鐵礦石需求比較強勁。
    然而，對于鐵礦石未來的價格走勢，仍要關注以下幾點：
    一、資源供給不斷增加。1~9月份，國內鐵礦石供應逐月增加，特別是9月份出現明顯增長。
    港口庫存方面，截至10月30日，國內主要港口庫存量較10月23日增加5萬噸。總體看，港口庫存基本穩定。從10月27日~11月6日巴西港口鐵礦石裝港情況來看，裝港總量較10月20日~10月31日日均增加了2.5萬噸。1~9月份，澳大利亞、巴西、印度、南非和烏克蘭成為中國前五大鐵礦石進口來源國。其中，累計進口澳礦同比增幅為39.5%；進口巴西礦同比增幅達31.4%；進口印度礦同比增幅為31%；進口南非鐵礦石同比增幅達144%；進口烏克蘭礦同比增幅為91.3%。鐵礦石供給充足。
    二、中國企業加大對國外礦山投資。近期，澳洲政府批準寶鋼投資小型鐵礦石和煤炭集團Aquila公司。澳大利亞政府及礦業公司代表參加了于10月20日在天津舉行的中國國際礦業大會，主要目的是為吸引中國公司到澳投資礦業。進一步表明澳大利亞礦業向中國投資者敞開了大門。