《東方今報》：燃油稅急匆匆，收費站慢騰騰
2009-1-20 16:03:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
當初燃油稅改革雖然經過十幾年的爭議、討論，但還是出來了，并于今年1月1日起正式實施。可以說是在燃油稅征收方面很急匆匆，沒有試點，沒有逐步有序地進行，一下子在國內全面征收。可是到了撤銷二級公路收費站點時，不但到現在還沒有普遍實施，而且即使以后實施，還要試點，還要經過逐步有序的過程。這和燃油稅征收形成了天壤之別，明顯是一副慢騰騰的樣子。
為什么有這樣的天壤之別？恐怕主要的還是 “利”字當頭。征收燃油稅可以增加政府收入，有關部門當然樂意接受。雖然燃油稅征收歸中央，但征收之后，還是要分配給地方的。財政部財政科學研究所研究員孫鋼說，如果全國每年用汽油6000多萬噸，柴油1.2億噸，按照汽油每升漲0.8元，柴油每升漲0.7元推算，增加的燃油稅收入共1650億元。多征收一天，就能為地方政府帶來巨大的收入。
可是撤銷公路收費站點就不同了，多撤銷一個，就會少一份收入，早撤銷一天，就會少一天收入。這絕不是一個小數目——據交通部統計，目前二級公路占全國路網的42%。這么多的收費站，一天有多少收入？所以很多地方在撤銷公路收費站點上采取拖延戰術，是很容易理解的。（原載于1月9日）
