隨著中央實施的應對國際金融危機一攬子計劃及有關產業政策效果的日益顯現，今年尤其是下半年以來，我國工業經濟增長下滑趨勢得到了有效遏制，經濟運行回升態勢明顯加快。然而，由于世界經濟復蘇是一個緩慢曲折的過程，我國工業回升的基礎還不穩固，保持行業平穩較快增長的壓力依然較大。 
　　
11月23日，工業和信息化部經濟運行局組織召開了工業行業形勢分析座談會，對10月份工業經濟運行形勢進行了分析。 
　　
總體向好問題突出 
　　
10月份，工業經濟增長基礎逐步穩固，繼續延續企穩向好勢頭。部分產品價格略有回升，企業盈利能力逐步恢復；部分行業產品出口略有好轉；固定資產投資增幅繼續下降。 
　　
從當前的工業經濟運行態勢看，回升的有利條件和積極因素逐漸增多，總體趨好，但也存在一些突出的問題。表現在：新開工項目增長顯著，產能過剩現象仍很突出。1～10月，有色金屬工業新開工項目投資額為2352億元，比去年同期增長34.2%，增幅同比增加11.6個百分點。機械工業完成固定資產投資額11521億元，同比增長39.7%，如此高的增長可能造成一般性產品產能過剩的矛盾加劇，如：機械工業中交流電纜的產能利用率僅有40%。另外，有部分船廠開始出現開工不足的情況，以及鋼鐵、煤炭工業產能過剩壓力也在不斷加大。 
　　
工業經濟出口總體形勢仍在低位運行，且國際貿易保護加劇，貿易摩擦增多。今年以來我國出口的鋁型材和銅管材均遭到歐盟、美國、加拿大和澳大利亞等國反傾銷、反補貼和特保調查。同時，日本、韓國向我國大量低價傾銷硫酸，對我國銅、鋁、鋅等主要有色企業的生產經營造成嚴重的影響。另外，國際貿易保護、貿易摩擦在機械、輕工、紡織、船舶等行業也普遍存在。 
　　
此外，原材料價格上升，行業成本增大。紡織行業方面，棉花與化纖價格較年初上漲尤其明顯。煤炭行業前三季度全國大型煤炭企業單位成本332.52元/噸，同比增加6.62元/噸，增長2%，而原煤平均售價346.92元/噸，同比減少18.08元/噸，下降4.95%。 
　　
鋼鐵行業庫存有所上升，市場面臨壓力。在連續4個月庫存環比下降后，三季度庫存開始增加，截至10月末，全國26個大中城市5類鋼材庫存總量達到1202萬噸，環比上升79萬噸，增幅達7%。 
　　
粗鋼產量預計全年5.7億噸 
　　
綜合各種有利與不利因素，各行業協會在會上對全年的形勢做出預測。 
　　
鋼鐵工業協會預測全年粗鋼產量將達到5.7億噸，比上年增長11.3%，如考慮年底前生產設備進行檢修的實際，預計全年將生產粗鋼5.65億噸，比上年增長10.4%。 
　　
有色金屬工業協會預計全年十種有色金屬產量比去年增長3%～5%，電解鋁基本持平；銅、鋁材產量比去年增長10%左右。 
　　
建筑材料聯合會預測全年建材工業完成工業增加值6300億元，按可比價格計算比2008年增長18%；規模以上建材工業全年完成銷售收入1.95萬億元，增長20%；實現利潤總額1100億元，增長20%。 
　　
汽車工業協會預測2009年全年汽車產銷量突破1300萬輛。 
　　
紡織工業協會預計規模以上紡織企業工業總產值為3.83萬億元，同比增長9%；主營業務收入為3.71萬億元，同比增長9.2%。 
　　
石油和化學工業協會預測：如果第四季度國際原油價格維持在70～75美元/桶左右的水平，全年石化行業工業總產值約為6.3萬億元，同比降幅進一步收窄至4%左右。