今天上午11點18分，隨著歡慶彩焰的騰空而起，開拓12號盾構機在蘇州市金雞湖水幕電影周邊的地下十多米處破土而出，由中國中鐵一局承建的國內城市軌道交通最長湖底盾構隧道——蘇州軌道交通1號線金雞湖隧道提前安全順利貫通。這標志著我國超長距離盾構隧道施工取得了階段性成果，填補了國內長距離水下盾構掘進的技術空白，為復雜地質條件下盾構穿越江河湖底施工積累了豐富的經驗。 　　 
　　據悉，開拓12號盾構機穿越金雞湖底雙線累計長達3650.98米，是目前國內盾構機最長距離穿越湖底施工。而金雞湖底地層復雜多變，湖底至隧道頂部最小覆土厚度僅為7.4米，最大坡度22.636‰，穿越的地層多為粉砂層，水下距離長，防滲漏、防涌水難度大，環保要求高，施工風險大。 　 
　　　中國中鐵一局是該項目施工中穿越長湖的唯一一家施工單位。項目部對施工方案多次進行全方位論證，反復優化施工方案，強化過程控制，對工期實施動態跟蹤管理。經過11個月的努力，中國中鐵一局創造了“滴水不漏”穿越長湖的奇跡，安全、優質、高效地全面完成了國內城市軌道交通最長湖底盾構施工任務。 　　 
　　蘇州軌道交通一號線是蘇州市歷史上投資規模最大的城市建設工程，全長25.739公里，貫穿市區東西，橫跨6個區，總投資126億元，共設24座地下車站，預計2012年建成通車。