昨日從鄭東新區了解到，《鄭州市綜合交通樞紐及相關工程修建性詳細規劃》、《鄭州市綜合交通樞紐核心區交通工程及107國道設計》和《鄭州市綜合交通樞紐站地下空間利用規劃》已分別由　 
　　鄭州市規劃勘測設計研究院、東南大學、中南建筑設計院編制完成，通過專家評審。 　　　 
　　按照規劃，新鄭州站設計范圍是東風東路以東、七里河南路以南、博學路以西、商鼎路以北所圍合的區域，總規劃用地面積約240公頃，其中車站樞紐用地規模約100公頃。為了讓城市交通更好地連接鄭州市綜合交通樞紐，還將在周邊規劃建設數座立交和4個大型停車場來滿足該區域的交通需要。 　　　 
　　綜合交通樞紐規劃圈定 　　　 
　　新鄭州站設計范圍是東風東路以東、七里河南路以南、博學路以西、商鼎路以北所圍合的區域，總規劃用地面積約240公頃，其中車站樞紐用地規模約100公頃。車站西側面向市中心，東側為鄭東新區待開發的辦公金融中心。設計圍繞東西廣場形成的步行中軸線組織空間的延伸，與站區東西兩側的城市空間發生聯系，共同組成一個大的城市序列。 　　　 
　　在規劃中，不僅地面上有大規模的建筑，在地下，也設置有大型地下交通及商業空間，其功能包括地下停車場、地下商業街、人行過街地道、軌道交通樞紐站及人防工程等。地下交通及商業空間分為兩大塊，東西廣場下各一塊，兩部分空間通過站房下的自由聯系通道相聯系。 　　　 
　　綜合交通樞紐鐵路客運需求：新鄭州站建成后，鄭州市將形成東西兩站并立的客運樞紐布局。2020年高鐵車站日客運量為108983人次，全年客運量為3978萬人次。2030年將達到約每天196717人次，全年客運量為每天7180萬人次。 　　　 
　　停車場可滿足上萬車輛停放 　　　 
　　鄭州市綜合交通樞紐核心區交通工程地面停車場位于107國道西側，樞紐西廣場區、東廣場區中間，上方為高架橋。共分4個停車場，分別為長途車停車場、公交車停車場及2個出租車及社會車輛停車場，總用地面積為16.2萬平方米。 　　　 
　　根據規劃，樞紐站區共建設14處公共停車場，其中機動車公共停車泊位數4731個。樞紐核心區外圍停車場用地改建為立體停車樓，機動車公共停車泊位數達到5200~6150個。 　　　 
　　107國道就在交通樞紐旁 　　　 
　　在綜合樞紐東側，建設107國道為城市快速路，來轉移該區域交通。按照道路設計城市快速路設計時速將達80公里。107國道北起金水東路立交沿線與七里河北路、七里河、七里河南路、動力北路、地鐵一號線、動力南路、商鼎路、蓮湖路、商都路相交，107國道改線線形盡量和原道路重合，在火車站東廣場避讓高鐵站房，隧道中心線距站房邊線54米。快速系統雙向6車道，服務于過境交通。慢速系統不少于雙向4車道，服務于周邊市政交通。按照一級公路標準建設。 　　　 
　　綜合樞紐周圍將建設這些立交 　　　 
　　為滿足綜合交通樞紐地區對外交通流快速集散的要求，區域內規劃道路立交數座，其中包括4座互通式立交，其余為簡易立交（以跨線橋為主）。 　　　 
　　互通式立交 　　　 
　　金水東路—中州大道立交：為3層蝶形定向式互通立交 　　 
　　　隴海路—中州大道立交：為4層全互通立交 　　　 
　　金水路—東四環立交：為3層迂回定向式風車形立交 　　　 
　　東四環—隴海路立交：為3層迂回定向式蝶形立交 　　　 
　　簡易立交 　　　 
　　東四環—七里河南路立交 　　　 
　　東四環—商都路立交 　　　 
　　金水東路—東風東路立交 　　　 
　　商都路—東風東路立交 　　 
　　隴海路—東風東路立交