靠近空港有獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 
　　“大鏟灣要引進(jìn)世界級(jí)大港的管理和服務(wù)，以高品質(zhì)的管理和服務(wù)打造具備競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)大港，來(lái)應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)。”大鏟灣配套設(shè)備管理有限公司總經(jīng)理李智杰告訴記者，應(yīng)對(duì)港珠澳大橋影響他們信心十足，因?yàn)榇螽a(chǎn)灣有自己的獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，距深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅有15分鐘的車程，由水運(yùn)到空運(yùn)的接駁極為便捷；而且水域與珠江相貫通，腹地廣闊，貨柜可以直接在港區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)水對(duì)水的轉(zhuǎn)運(yùn)。特別是沿江高速等路網(wǎng)的建設(shè)，交通更加便捷通暢，加之大鏟灣堆場(chǎng)腹地深廣，處于優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位，可從容應(yīng)對(duì)港珠澳大橋帶來(lái)的影響。另外，企業(yè)最關(guān)心的就是成本，港珠澳大橋耗巨資建設(shè)，收回成本的壓力，會(huì)對(duì)通行車輛收取較高的費(fèi)用，大鏟灣相對(duì)低廉的物流成本，對(duì)制造業(yè)企業(yè)的物流仍具有吸引力。
　　神彩物流有限公司總經(jīng)理郎建國(guó)：
　　會(huì)分流深圳物流貨源
　　深圳神彩物流有限公司總經(jīng)理郎建國(guó)分析說(shuō)：“港珠澳大橋?qū)��?huì)在未來(lái)給深圳物流業(yè)在兩個(gè)方面造成影響：第一個(gè)方面，是對(duì)深圳港口等基礎(chǔ)設(shè)施有一定影響，珠江西岸的物流直接取道港珠澳大橋，進(jìn)入香港的港口進(jìn)行流轉(zhuǎn)，有著相當(dāng)?shù)姆至髯饔茫涣硪粋�(gè)方面，是對(duì)深圳的拖車運(yùn)輸行業(yè)造成影響，深圳的拖車業(yè)已相當(dāng)發(fā)達(dá)，原來(lái)進(jìn)入深圳和香港兩地的許多貨柜都是經(jīng)由深圳本土的拖車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模�港珠澳大橋的貫通將分流深圳拖車業(yè)的業(yè)務(wù)。”
　　郎建國(guó)認(rèn)為，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，深圳物流企業(yè)要未雨綢繆，靠創(chuàng)新服務(wù)和營(yíng)運(yùn)模式來(lái)提升整體的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
　　鵬運(yùn)達(dá)物流有限公司總經(jīng)理王俊偉：
　　贏得更寬廣發(fā)展平臺(tái)
　　深圳鵬運(yùn)達(dá)物流有限公司總經(jīng)理王俊偉認(rèn)為，港珠澳大橋盡管短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)給深圳拖車業(yè)、港口設(shè)施等帶來(lái)影響，但未來(lái)為深圳物流業(yè)發(fā)展所創(chuàng)設(shè)的，則是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的更加寬廣、更加績(jī)優(yōu)的大平臺(tái)，深圳物流產(chǎn)業(yè)別無(wú)選擇，參與的只是資源和要素愈發(fā)豐富和完善的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這將有利于提升深圳物流業(yè)的整體服務(wù)水平。