線路：跨兩江連南北
據(jù)介紹，6號線全長約60公里，起于南岸茶園城市副中心，止于北碚城北新區(qū)。線路經(jīng)東水門大橋和千廝門大橋，橫跨長江、嘉陵江兩江，是我市軌道交通線網(wǎng)中一條東南至西北的骨干線路。全線共設(shè)車站29座，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。
其中，6號線一期工程，長約23公里，線路走向?yàn)椋耗掀鹕闲陆郑?jīng)小什字、大劇院、江北城、五里店、紅土地、黃泥塝、紅旗河溝、花卉園、大龍山、冉家壩、光電園、竹林公園、大竹林、黃桷坪，止于禮嘉。沿途共設(shè)置16個站點(diǎn)，有高架站4座，地下站12座。
二期工程為茶園南站至上新街站、禮嘉站至五路口站，線路長度約37公里，設(shè)13座車站，擬于明年開工建設(shè)，2012年建成通車。
時(shí)間：半小時(shí)跑全程
“地鐵是大運(yùn)量交通工具，其運(yùn)量比輕軌要大一倍。”工程人員告訴記者，6號線采用的是B型地鐵車交通制式，每列車掛5—8節(jié)車廂，每列車廂寬2.8米，單向每小時(shí)運(yùn)輸量為3—6萬人次，而輕軌為1—3萬人次。
不僅運(yùn)量大，速度也很快。按照100公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，一期工程23公里計(jì)算，從南岸上新街到禮嘉全程跑完只需15分鐘。但每個站點(diǎn)需要停靠大約1分鐘，16個站點(diǎn)有15個站點(diǎn)需停靠，這樣一來，上新街至禮嘉只需約半個小時(shí)，比“打的”都快。
2011年 沙坪壩到朝天門26分鐘
地鐵1號線一期工程年底貫通
重市首條地鐵線路———軌道交通1號線工程建設(shè)也加快推進(jìn)。記者了解到，目前，1號線一期工程（朝天門至沙坪壩段）進(jìn)展順利，年底即可全線貫通，進(jìn)入軌道鋪設(shè)和裝修階段，2011年可投入運(yùn)營。屆時(shí)，沙坪壩到朝天門26分鐘即可到達(dá)。
地鐵1號線東起朝天門，西至大學(xué)城，遠(yuǎn)期延伸至璧山，全長約46公里，是我市軌道交通線網(wǎng)東西方向的主干線。其中，一期工程朝天門至沙坪壩段，長約16.5公里，設(shè)車站14座。二期工程沙坪壩至大學(xué)城段線路長約20.2公里，設(shè)車站9座，今年已全線動工，計(jì)劃2012年建成通車。
據(jù)悉，地鐵1號線投運(yùn)初期每天運(yùn)力可達(dá)39萬人次，可分流沿線約70%的客流量，大大緩解地面交通的壓力。
