記者從中國北車長春軌道客車股份有限公司了解到，由該公司建設(shè)的高速列車制造基地及工程試驗中心正在緊張的施工中，項目一期工程計劃在今年年末竣工投產(chǎn)，其余試驗項目將于明年6月建成，屆時，時速350公里的動車組也將從這里下線。 
 記者從中國北車長春軌道客車股份有限公司了解到，由該公司建設(shè)的高速列車制造基地及工程試驗中心正在緊張的施工中，項目一期工程計劃在今年年末竣工投產(chǎn)，其余試驗項目將于明年6月建成，屆時，時速350公里的動車組也將從這里下線。
 高速列車制造基地及工程試驗中心于去年5月份在長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式開工建設(shè)，建成后長春軌道客車股份有限公司將具備時速350公里及以上動車組和時速120公里及以上城市軌道車輛的研發(fā)試驗?zāi)芰Γ瑢⑿纬赡戤a(chǎn)鐵路客車500輛、動車組800輛和城軌客車800輛的生產(chǎn)能力，成為全國最大的包括高速列車在內(nèi)的鐵路客車和城市軌道車輛研發(fā)、生產(chǎn)和出口基地。
 中國北車長春軌道客車股份有限公司副總經(jīng)理韓鳳武在施工現(xiàn)場告訴記者，按照發(fā)展規(guī)劃，將在園區(qū)內(nèi)建設(shè)高速列車工程試驗中心、高速列車系統(tǒng)集成國家工程試驗室、時速350公里動車組制造平臺三個建設(shè)項目。這三個建設(shè)項目的核心是高速列車的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和試驗，今年將同時開工建設(shè)。
 據(jù)了解，在這一基地將建設(shè)一系列試驗線，包括牽引試驗線、4.5公里長的城軌車環(huán)行調(diào)試試驗線、4公里的城軌車直線試驗線、20.7公里長的動車組環(huán)行調(diào)試試驗線。