埃及主要的小麥進口機構――埃及通用商品供應總局（GASC）宣布實施的最新小麥進口規定，其中包括船貨最低規模不得低于六萬噸，同時還要求一個港口裝卸。 
　　貿易商稱，埃及因為這個規定在運費上多支付了7美元到10美元/噸。對于俄羅斯貿易商來說，載重六萬噸的貨輪運價要高于小型貨輪，尋找小型貨輪容易的多。 
　　據歐洲貿易商稱，在過去一個月里，單一港口裝卸的法國小麥平均價格比兩個港口裝卸的船貨價格高出4美元左右。這主要是因為大型貨輪的運輸成本提高。 
　　2009/10年度迄今為止，法國和俄羅斯是埃及最大的小麥供應國。 
　　不過GASC副局長表示，招標條件的調整應當使得報價更低。載重六萬噸的貨輪運價要更便宜，在單一港口裝卸更便宜，唯一的競爭在于船貨的價格。 
　　在GASC調整小麥進口管理規定之前，全球小麥出口商已經面臨巨大挑戰，因為額外的檢疫程序導致多艘小麥船貨滯留在埃及港口。