記者昨日從成都地鐵公司獲悉，成都地鐵1號線首列電客車近日在高新站至孵化園站的三站區段進行接觸網冷滑和熱滑試驗。 
　　成都地鐵列車首次進入1號線隧道內試運行成功———這為明年10月運行提供保障。冷熱滑是地鐵開通前進行的列車運行試驗，冷滑是指列車在隧道內不帶電進行的運行試驗，熱滑是帶電進行的運行試驗，這兩個試驗的指標數據都符合標準了，地鐵才可以開通運行。 
　　記者從地鐵公司了解到，為完成本次冷熱滑工作，公司運營事業總部安全部組織相關人員幾次乘工程車輛對軌道情況進行檢查。 
　　試驗當日早上6點許，車務中心站務人員和綜合管理部司機即從家出發趕往省體育館北部各站。8點鐘各中心和部門相關人員陸續到達紅花堰車輛段及各車站，做好準備工作。為確保首列車安全抵達南部區間，安全管理人員和工程技術人員乘工程車率先進入隧道，檢查準備情況。工作人員克服地下光線差、灰塵多、噪音大，特別是執行區管理尚未規范等困難，努力排除各點的侵限物和安全隱患。 
　　一直到晚上7點半，首列地鐵列車順利到達孵化園站，伴隨著陣陣鞭炮聲，南部區間試驗接觸網熱滑開始。自孵化園站存車線至高新站下行接觸網帶電區域終端，列車限速每小時10公里；高新站下行接觸網帶電區域終端至孵化園站下行接觸網帶電區域終端，限速每小時20公里，熱滑結束。 
　　晚上11點過，車輛停至孵化園站存車線，1號線南部區間冷熱滑實驗圓滿完成。