昨天，寶安區召開現代物流業發展聯席會議暨第一次會議，寶安區從制度、人才、規劃、資金等4方面打出“組合拳”，全方位扶持現代物流業發展。區長李文龍、副區長孫波出席會議。 
  會議審定了《寶安區現代物流業發展聯席會議制度》、《寶安區現代物流業發展專家咨詢委員會》、《深圳市寶安區現代物流業發展規劃（2010-2020）》以及《寶安區現代物流業發展專項資金管理辦法》，總結了參加2009年中國（深圳）國際物流與運輸博覽會的成果。
  依托自身優良的產業資源稟賦和獨特的經濟地理，寶安區物流產業開始進入快速發展通道。2008年，寶安區物流業增加值為208.73億元，占2008年寶安區GDP的9.99%，在全市各區中排名第一。加快發展現代物流業正在成為推進寶安產業轉型、提升全區產業結構、增強全區經濟競爭力的一項重要戰略。
  “在寶安發展物流業正當其時！”李文龍說，寶安區坐擁深圳寶安國際機場、大鏟灣港、福永碼頭、廣深港客運專線、惠莞深城際線、深莞城際線等國家鐵路穿境而過，廣深、機荷、龍大、南光、梅觀高速、沿江高速（在建）、南坪快速及規劃中的大外環構成“四橫八縱”的高速公路網。目前，寶安區仍在不斷加大基礎設施建設力度。《珠三角改革發展規劃綱要》將寶安定位為“全球電子信息產業基地、區域服務和創新中心”，充分說明寶安是珠三角經濟發展軸上的重要節點，凸顯了寶安物流在深圳物流業的戰略優勢地位。
  李文龍表示，近兩年來，寶安區物流業有了長足進步，但仍與經濟社會發展不匹配。李文龍要求，把物流業作為產業優化升級“調結構”的重要突破口，把規模做大，把實力做強，將物流業發展納入“十二·五”規劃統籌考慮，推動物流重大項目建設。另一方面，積極發展物流業也可以有效減少運輸、倉庫成本，為企業發展服務。
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  協作：建立發展聯席會議制度 
  區委區府辦、高新辦（物流辦）、交通運輸局等35個單位為聯席會議成員單位。聯席會議分全體會議和工作會議，全體會議原則上每半年召開1次，工作會議原則上每季度召開1次，也可由聯席會議辦公室根據工作需要提出建議召開會議。
  智囊：組建11人的專家咨詢委員會
  現代物流業發展專家咨詢委員會為寶安現代物流發展提供政策建議和技術咨詢。由國內大專院校、科研咨詢機構的知名教授、學者、業內資深專家及大型物流企業高管等共11人組成。實行聘任制，聘期為兩年。
  規劃：10年內成為國內領先物流服務樞紐
  寶安區現代物流業發展規劃提出：實施“以港興區”戰略，加快推進現代物流產業體系建設。通過5-10年的努力，使寶安區成為深圳建設國內領先物流服務樞紐和國際性物流運營中心的重要支撐區。
  資金：每年將拿出3000萬元專項資金
  寶安每年將拿出3000萬元的專項資金。主要用于：區政府確認的社會化物流服務平臺項目補貼；物流企業的貸款貼息；對寶安區現代物流和供應鏈管理服務企業的獎勵；物流培訓項目補貼；經區現代物流業發展領導小組批準的其他項目。