隨著濱海新區(qū)的發(fā)展，道路總里程已達(dá)1500公里，綜合交通體系已經(jīng)初步形成，但車多路少的矛盾依然存在。交警塘沽支隊(duì)運(yùn)用智能交通手段，加大科技投入運(yùn)用“綠波帶”、“誘導(dǎo)屏”、“電子警察”等手段加強(qiáng)交通管理，提高道路通行能力。 
    目前，濱海新區(qū)道路總里程1500公里，其中干線公路總里程為660公里，包括高速公路204公里。雖然近十年來(lái)濱海新區(qū)道路面積年均以3%的速度在增長(zhǎng)，但機(jī)動(dòng)車年均增長(zhǎng)率卻為10%－15%，道路擁擠、堵塞，車輛為爭(zhēng)搶而引發(fā)的事故不斷增加。為此，交警塘沽支隊(duì)加大了區(qū)域的科技投入，運(yùn)用智能交通的管理手段增強(qiáng)道路的通行能力。 

    “綠波控制”與誘導(dǎo)屏是通過(guò)信號(hào)燈協(xié)調(diào)控制與發(fā)布路況信息來(lái)誘導(dǎo)車流，從而科學(xué)分流車輛，提高道路通行能力。目前，塘沽區(qū)上海道、營(yíng)口道，開(kāi)發(fā)區(qū)洞庭路、二大街、三大街這五條道路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了綠波功能，車輛行駛“一路綠燈”，提高了重點(diǎn)路段的通行效率。17處交通誘導(dǎo)則通過(guò)各種渠道獲取道路交通實(shí)況，預(yù)測(cè)交通運(yùn)行狀態(tài)，向交通管理者和出行者發(fā)布及時(shí)準(zhǔn)確的交通信息，引導(dǎo)交通流向，避免出現(xiàn)超飽和交通流。 

    而視頻監(jiān)控、電子警察等手段則是通過(guò)懲罰違章車輛而達(dá)到車輛自覺(jué)遵守交通秩序，按規(guī)則行駛的目的。目前，塘沽支隊(duì)建成電視監(jiān)控122處。