隧道通車后，從東渡、象嶼發(fā)車的貨車，可以取道10.8公里的貨運(yùn)通道，方便地進(jìn)入隧道，直達(dá)翔安。　　 
　　記者昨日從廈門市市政建設(shè)開發(fā)總公司了解到，湖里大道交通改善工程目前已完成大部分建設(shè)項目，月底即可完工。　　　　 
　　湖里大道交通改善工程于8月初開工，改造升級后，改善工程從湖里大道最西端的疏港路口，一直向東拐入環(huán)湖里大道，再接入仙岳路，最后連通翔安隧道。翔安隧道通車后，這條全長10.8公里的通道將成為島內(nèi)的貨運(yùn)通道。 　　　　 
　　拓寬工程基本完成 　　　　 
　　市政建設(shè)開發(fā)總公司介紹，湖里大道西窄東寬，從疏港路口至新豐路口只有雙向四車道，新豐路口以東則有雙向六車道。改善工程首先要做的就是拓寬西段這個“瓶頸”，使之變?yōu)榱�車道。拓寬的這段路長3.07公里，取消了現(xiàn)有機(jī)動車道兩側(cè)的側(cè)分帶，騰出兩個車道，實(shí)現(xiàn)拓寬的目的。 　　　　 
　　交通改善工程還將新建四座天橋，其中兩座位于環(huán)湖里大道交叉口，另外兩座位于西段華昌路口至華泰路口之間，目前正在施工中。創(chuàng)業(yè)橋改造也正在進(jìn)行中，原來的人行道“斷頭路”將被打通。 　　　　 
　　將緩解仙岳路交通壓力 　　　　 
　　項目負(fù)責(zé)人介紹，目前橫貫島內(nèi)東西的最主要干道是仙岳路，目前的交通壓力就已接近飽和。一旦翔安隧道建成通車，仙岳路將更加不堪重負(fù)。湖里大道交通改善工程，就是要打造一條為仙岳路分流的道路，也將成為島內(nèi)東西向的貨車通道。由于仙岳路已經(jīng)限行貨車，通過湖里大道，可以將東渡、象嶼和翔安隧道快捷地聯(lián)系起來，能夠?qū)崿F(xiàn)島內(nèi)與翔安更加便捷的貨運(yùn)聯(lián)系。 　　 
　　當(dāng)然，這條道路也不是只給貨車走，社會車輛和公交車也能暢通無阻。