深冬，寬闊筆直的濱海公路兩旁是遼闊無際的茫茫大海。欽州保稅港區巋然屹立于海平面，如一顆悄然升起的明珠，為北部灣經濟區的發展帶來了新的希望。 
速度神話 


驅車通過濱海公路前往保稅港區時，管委會副主任黃志勇介紹說，一年前這里還是茫茫大海，車行駛的這條路也是吹沙填海鋪出來的。 
從2008年5月29日國務院批準設立欽州保稅港區至今，為了在一年之內封關運營，建設者們爭分奪秒，動用千輛運泥車，上百艘吹沙船作業施工，填海造陸，建碼頭，鋪道路，晝夜趕工，創造了一天填海造地40畝、鋪路100米、7天建設一層樓的建設速度。而目前，廣闊的集裝箱碼頭，高高聳立的聯檢大樓，已成為遼闊的海平面上一道靚麗的風景線。這正體現了欽州保稅港區的建設者們“眼光看到世界，心里想著國家，流汗為了廣西，協力建設北部灣”的頑強精神。 
目前，保稅港區一期共11項工程已基本完成，包括總面積35700平方米的行政聯檢大樓、主卡口、查驗區、侯檢區、檢驗檢疫處理場、圍網及巡邏道、道路及給排水工程等等。 
智能監管 
“欽州保稅港區是南寧海關的特殊監管區域，保稅港區有很多功能，如作為口岸的功能，保稅物流的功能，保稅加工的功能等。用圍網把整個保稅港區全部封閉起來，貨物進出卡口要辦理相關手續。以國家標準對圍網和卡口進行建設，對保稅港區進行監管也要符合國家標準。”在現場檢查工作的南寧海關副關長吳海平介紹說。 
利用電子信息平臺，海關對保稅港區內監管要求必備的網絡環境和計算機管理系統。標準智能聯動監控、圍網預警及園區光纖工程使圍網區域內外都納入海關的監管之內。 
記者通過視頻監控及圍網預警系統看到，出現在圍網區域內的不同物體均以不同顏色的線條圈出來，視頻還可以跟蹤他們的軌跡，進行紅外報警。“在這個封閉廣闊區域內，設立紅外報警系統，防止有貨物穿越，節省了大量的人力。利用這些現代化的設備，工作人員可以隨時查看，并及時發現可疑情況。”吳海平副關長介紹說。 
招商順利 
保稅港區內，42個巨型圓筒引起了大家的濃厚興趣。這就是保稅港區第一個入區項目—中石油欽州原油儲備庫一期420萬立方米庫區。每個舉行圓筒有10萬立方米的規格，目前，主體工程已基本建成。 
“我們雙方以共贏的態度進行洽談，項目的落成得益于中石油在南方成立原油儲備庫的發展戰略，將欽州作為基地。”談及中石油項目的落成，欽州市常務副市長黃洲介紹說。 
中石油1000萬噸煉油項目建成投產后，每年可向西南地區穩定地供應成品油及其他石化產品920多萬噸，能夠有效緩解西南地區成品油供應偏緊的局面，在我國的能源發展戰略和能源安全中具有重要作用。 
“像中國郵政物流、香港清華同方物流、中外運九凌儲運物流、江蘇蘇美達集團有色金屬物流、恒星物流園、鴻翔船務、新加坡光大物流等中外知名企業正在與保稅港區進行項目洽談和對接。”黃洲介紹說。 
國際視野 
“早在欽州保稅港區處于規劃階段時，就聘請國際知名咨詢機構——英國PA咨詢集團編制保稅港區及周邊綜合物流加工區規劃，明確了保稅港區及毗鄰地區的功能定位和產業發展方向。”黃洲常務副市長介紹說。 
除了招商工作的國際化視野，欽州保稅港區還將利用口岸、物流、加工三大功能開展國際貿易、國際采購以及國際中轉、國際維修等國際化業務。 
2008年5月29日，國務院批準設立廣西欽州保稅港區。今年12月23日，欽州保稅港區將迎來國家有關部委的一期驗收。作為我國西部沿海唯一的保稅港區，是我國西南最便捷的出海通道。欽州保稅港區的發展定位在于：是廣西北部灣經濟區開放開發的核心平臺，是中國東盟合作以及面向國際開放開發的區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。 
其發展目標是：立足北部灣、服務大西南、面向東南亞，力爭成為運行高效、功能完善、開放度高的亞太地區重要的國際物流樞紐和資源配置樞紐。 
而這些，也體現了欽州市發展的戰略定位，即將欽州打造為北部灣臨海核心工業區，面向中國—東盟的區域性國際航運中心和物流中心，具有嶺南風格、東南亞風情、濱海風光的宜商宜居城市。