福廈高鐵開通貨運列車已進入倒計時！昨日記者了解到，福廈電氣化鐵路已于近日正式送電，東南沿海鐵路福建有限公司發布公告強調，禁止任何人在接觸網2米內逗留。 
        據了解，12月4日，一輛技術測試車在接觸網不帶電的情況下已經在鐵軌上試跑，對鐵路各種技術進行首次測試，測試時最高時速達到163公里，雖然離最初設計速度200公里/小時還有點距離，但這次送電后，測試車將帶電進行檢測，不久的將來，軌道狀態將得到調整，運行時速也與原設計時速持平。
        一旦使全線鐵路送電，鐵路兩側上方負責向電力機車供電的接觸網將帶有2.75萬伏的高壓電。因此，東南沿海鐵路福建有限公司發布公告，禁止直接或間接通過任何物體（如導線、繩索、水流、棒條等物）接觸電氣化鐵路接觸網（包括支柱、支撐結構及其金屬結構）；禁止進入接觸網周圍2米以內的危險區；禁止攀登接觸網的線桿、鐵塔或在其旁逗留；禁止觸碰電氣化鐵路接觸網或者向電氣化鐵路接觸網拋擲物品；禁止在鐵路電力線路導線兩側各300米的區域內升放風箏、氣球；禁止攀登桿塔、鐵路機車車輛或者在桿塔上架設、安裝其他設施；禁止在桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品；禁止攀越電氣化鐵路線路兩側防護圍墻、柵欄或者其他防護設施，在鐵路線路上行走、坐臥；禁止在鐵路橋梁上、隧道內通行等。
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        福廈高鐵晉江站綜合經濟區控制性詳細規劃公示
        晉江打造內坑火車站物流區
        早報訊 （記者黃祖祥）昨日記者獲悉，福廈高鐵晉江站綜合經濟區控制性詳細規劃開始進行公示，今后晉江內坑將依托福廈高鐵獨特優勢，打造4萬人新城。
        規劃區范圍為：西面內坑后厝村及319縣道，東北面為上方村，緊鄰規劃北環路，南臨內坑變電站，規劃面積457.64 公頃。規劃總居住人口規模為4.10萬人，建成為“現代化的高速鐵路物流區、配套工業產業區、創業生產與宜居并舉的城市新區”。
        該區規劃結構為“兩軸四區”：兩軸為物流發展軸線和以火車站站前廣場為對景營造城市門戶景觀軸線；四區為站前廣場綜合區、物流綜合區、配套工業區、物流居住生活區。
        晉江站的站前廣場為1公頃左右，同時兼顧站前廣場與擴大規模的站房面寬尺度相協調、站前廣場圍合的空間景觀效果需求、晉江可能會出現的民工節日返鄉潮的巨大規模、遠期站前廣場地下商業空間的開發、地下輕軌站空間預留等，規劃站前廣場規模為4公頃。