近日，德化縣獲得“年萬里農村路網工程”建設管理獎，獲農村公路建設獎勵資金100萬元。 
　　幾年來，德化縣積極實踐科學發展觀，把公路建設作為推動德化經濟社會發展、推進新農村建設、加快走在全省山區縣發展前列的德政工程、致富工程、先行工程。截至目前，德化水泥公路建設總里程已經突破1000公里，其中二級公路里程67.8公里，三級公路29.7公里，四級公里940.6公里，公路密度為113公里/百平方公里，通行政村公路硬化率達99.5%。 
　　縮短距離方便農民出行“以前，回老家一趟要4個多鐘頭，現在半天就可以來回，而且班車就開到老房子門前，方便多了。”家住德化縣城紫云小區的桂陽鄉陳溪村村民肖世欞開心地說。 
　　平坦的水泥路，成了德化人民致富的小康路。(黃鵬輝 攝)作為一個典型的山區縣，德化人民過去受制于交通滯后的困擾。德化縣委、縣政府緊緊抓住省委、省政府全面實施“年萬里農村路網工程”的有利政策，加大農村公路路網建設，幾年來，全縣投入交通公路建設資金達5.8億元，提級改造省道203線、206線和縣鄉村道路650公里。目前，以德化城關為中心，以泉三高速公路德化連接線、省道206線和203線為依托，以縣鄉公路為骨架，以鄉鎮、村為節點，初步形成了溝通內外、連接城鄉、方便快捷的道路交通網絡。 
　　不但如此，德化還率先在全市出臺《農村公路養護管理工作方案》和一系列政策和措施，確保農村公路養護主體、資金、人員、質量四到位，全縣農村公路在養率由28%提高到58%，路面完好率保持在60%以上。 
　　增強后勁促進農民致富 　　 
　　眼下，正是湯頭鄉“水果大王”吳澤寧采摘甜柚的時期，他種植的幾百畝甜柚獲得大豐收。對于甜柚的銷路他一點也不著急，水泥路通到他的果園邊，甜柚一摘下便被大貨車運走了，不愁賣不出好價錢。 　　 
　　由于過去道路不暢，運輸成本高，農民只能眼睜睜地看著農產品爛在地里。這不但嚴重挫傷了農民的生產積極性，也影響了農業產業結構的優化。交通一度成為制約德化經濟社會發展的瓶頸。近年來，德化縣委、縣政府堅持以人為本，大力實施農村公路建設，不僅解決了廣大農民的出行難題，也為農業結構的進一步調整創造了良好的條件，促進了德化農、林、牧、漁的集約化發展。隨著泉三高速公路建成通車，融入“泉州一小時”經濟圈，德化更是抓住機遇，積極作為，積極主動承接泉州、廈門等沿海經濟發達地區的經濟輻射和產業轉移，改造提升傳統產業，培育新興產業，增強經濟發展后勁。 　　 
　　盤活資源助推經濟發展 　　 
　　“德化旅游業迎來了發展的春天！” 泉三高速公路貫通后，以德化為目的地的私家車自駕游明顯增多，德化縣旅游局相關負責人如此表示。2009年“十一”黃金周，德化共接待游客9.15萬人次，實現旅游總收入5030萬元，同比分別增長30.7%和30.5%。 　　 
　　德化縣委、縣政府將公路建設作為全縣推進旅游業的突破口，保障旅游景區公路的安全暢通。目前，全長46公里的石牛山公路拓寬工程進展順利，省道203線城關至雷峰改造路段工程建設如火如荼地推進，省道203線南埕至水口改造路段即將進行招投標工作……這些路段提級改造工程完成后，將極大地縮短城關與水口的距離，形成一條便捷的連接“東線生態觀光休閑”的重要通道，將有效整合石牛山國家森林公園和地質公園、岱仙湖國家水利風景區、雙芹大小險和蕉溪溫泉等旅游資源，為游客打造舒適安全的交通環境，為德化縣旅游經濟發展提供強有力的支撐。 　　 
　　德化陶瓷、林業、礦產、水電資源極其豐富。該縣下大力氣抓好交通工作，將于2011年完成縣內省道提級改造工作，完善“八縱九橫”省道網絡布局，有效開發和盤活縣域資源，把資源優勢轉化成產業優勢，促進經濟發展。