近日，福廈鐵路通貨車。據悉，今后福廈鐵路還會開通貨運專線。廈門的物流業或許會進入黃金發展期，前場鐵路大型貨場就是裝載機會的聚寶盆，有望近期開工。

　　前場貨場占地5764畝，地處沈海高速公路與廈深鐵路主線之間的狹長地帶，東起集美區灌口鎮灌前路，西至海滄區東孚鎮324國道，橫跨集美和海滄兩區，全長5.5公里，設計總用地5764畝，相當于384個足球場大小，總投資概算是69.9億元。

　　貨場分為鐵路作業區和物流功能區兩大區塊。鐵路作業區內設置有集裝箱、普通成件包裝、大宗貨物（以糧食為主）、長大笨重貨物等四大類貨物裝卸線，占地約2700畝；物流區內設置有工貿配送、特種物流、機電配送、糧食與冷鏈物流等五個功能分區，占地約3064畝。

　　鐵路作業區規劃分兩期建設，第一期在2011年與廈深鐵路同步建成，第二期2020年建成。物流區規劃分三期建設，第一期2011年建成，第二期2020年建成，第三期2030年建成。

　　根據估算，前場鐵路貨場在2015年、2020年、2030年貨物吞吐總量將分別達到1799萬噸、2448萬噸、3670萬噸。貨場的遠期規劃是成為國際一流的國際性、綜合型、數碼生態物流產業高地。

　　前場貨場的地理優勢很明顯：它距海滄港區16公里，距東渡港區21公里；它位于既有鷹廈鐵路的末端，福廈鐵路、龍廈鐵路、廈深鐵路也在此交會；同三高速公路、漳龍高速公路和G319、G324國道也在此交會。

　　龍廈鐵路通過贛龍鐵路直接搭上大京九，使廈門與江西、湖南、湖北、廣東北部以及中原腹地更加緊密聯系在一起。

　　同時，廈門通過福廈鐵路、溫福鐵路、廈深鐵路這三條高速鐵路，將中國經濟最活躍的長江三角洲與珠江三角洲的東部沿海城市快速地串聯起來，使廈門與長江三角洲、珠江三角洲的經濟交流與合作更加密切、更有活力。

　　前場貨場投入運營后，將是全國第二大的鐵路貨場，每日開行通達全國各地的五定班列，成為全國鐵路貨源最大的集散地之一，是全國九大物流區域之一。