自與上海港合作經(jīng)營集裝箱裝卸業(yè)務(wù)以來，長沙新港集裝箱吞吐量以每年25%的速度遞增，年吞吐量突破10萬標(biāo)箱，創(chuàng)該港投產(chǎn)以來的最高紀(jì)錄，并步入國內(nèi)28個主要內(nèi)河港口領(lǐng)先行列。  　　長沙新港2003年7月投產(chǎn)，經(jīng)營港口集裝箱碼頭業(yè)務(wù)。該港巳發(fā)展有7條國際集裝箱內(nèi)支運輸線，現(xiàn)開辟韓國、日本、美西、歐洲、澳洲、非洲、南美東、地中海等數(shù)十條國際航線；每周有進出口國際集裝箱航班40多個，貨物通過湘江入長江經(jīng)上海港口中轉(zhuǎn)運往世界各基本港，形成了通江達海，物流全球的水路網(wǎng)絡(luò)體系優(yōu)勢，承擔(dān)著長沙及湘中地區(qū)60%以上的內(nèi)支線集裝箱裝卸任務(wù)。 
　　長沙新港公司董事長石道國介紹說，現(xiàn)在的長沙新港是真正意義上的通江達海、物流全球。數(shù)據(jù)顯示，2004年共吞吐集裝箱5.6113萬標(biāo)箱，到2008年完成9.4158萬標(biāo)箱，2009年在沿海各港口吞吐量下降的情況下，仍逆勢增長，一舉突破10萬標(biāo)箱。