被稱為“干港”的東北三省內(nèi)陸地區(qū)唯一保稅物流中心，從規(guī)劃、批復(fù)到建設(shè)、驗(yàn)收及正式封關(guān)運(yùn)營(yíng)，僅用了２７２天時(shí)間，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目建設(shè)的新紀(jì)錄。專家認(rèn)為，這種具備口岸功能的保稅物流中心，不僅使沈陽從一個(gè)內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)身為近海城市，也為東北老工業(yè)基地加速對(duì)外開放提供了新引擎。 
沈陽保稅物流中心是全國(guó)２３家擴(kuò)大試點(diǎn)單位之一。它坐落于沈陽近海經(jīng)濟(jì)區(qū)，距母城沈陽４５公里，距離營(yíng)口港９０多公里，一小時(shí)的車程可達(dá)遼陽、鞍山、本溪、撫順、鐵嶺、營(yíng)口等７個(gè)城市，通過高速公路２．５小時(shí)可抵達(dá)大連港，３個(gè)小時(shí)可抵達(dá)長(zhǎng)春和通化。正在建設(shè)的１５３公里長(zhǎng)的通海產(chǎn)業(yè)大道預(yù)計(jì)明年全線通車。 
據(jù)沈陽保稅物流園區(qū)管委會(huì)主任林強(qiáng)介紹，在國(guó)家實(shí)施振興東北等老工業(yè)基地戰(zhàn)略的大背景下，遼寧省提出構(gòu)建沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)（遼寧中部城市群８城市）經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略與“五點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)戰(zhàn)略的新格局，作為沈陽新發(fā)展空間的沈西工業(yè)走廊開發(fā)建設(shè)成為腹地和沿海“兩大戰(zhàn)略”良性互動(dòng)的紐帶和橋梁。沈陽近海經(jīng)濟(jì)區(qū)在依托沈西工業(yè)走廊的同時(shí)，又靠近營(yíng)口港，將成為腹地和沿海“兩大戰(zhàn)略”物流集散地。因此，遼寧省委、省政府將沈陽近海經(jīng)濟(jì)區(qū)作為全省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展扶持的十大重點(diǎn)項(xiàng)目之一，規(guī)劃建設(shè)東北亞國(guó)際物流中心，為東北亞航運(yùn)中心提供物流支撐。目前，沈陽近海經(jīng)濟(jì)區(qū)已完成了起步區(qū)１０平方公里土地整理，實(shí)現(xiàn)了“七通一平”。 
今年２月１１日，海關(guān)總署、財(cái)政部、稅務(wù)總局、外匯局等四部委聯(lián)合下發(fā)文件，正式批復(fù)設(shè)立沈陽保稅物流中心。遼寧大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師林木西認(rèn)為，近海經(jīng)濟(jì)概念的提出以及在東北亞國(guó)際物流中心的核心區(qū)建立保稅物流中心，極大地豐富了沈陽的城市功能，增加了這個(gè)內(nèi)陸城市的港口功能，進(jìn)而承接沈陽裝備制造業(yè)與營(yíng)口港現(xiàn)代物流的疊加優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)向港口城市轉(zhuǎn)型。 
保稅物流中心是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)立的境內(nèi)關(guān)外的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，沈陽保稅物流中心規(guī)劃面積５平方公里，一期建設(shè)用地７５０畝，總投資５億元人民幣，今年９月通過國(guó)家四部委聯(lián)合驗(yàn)收，１０月正式封關(guān)運(yùn)行。目前，天津大田集團(tuán)已經(jīng)投資３億元人民幣正式參股沈陽國(guó)際物流發(fā)展有限公司，廈門的中港物流將投資４億元人民幣對(duì)保稅物流中心內(nèi)的倉儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行開發(fā)建設(shè)；華晨金杯、東藥、沈陽機(jī)床、北方重工、黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)、特變電工等３７家企業(yè)均表示將來園區(qū)開展相關(guān)保稅業(yè)務(wù)。