乘著國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》的東風，廣西交通基礎設施建設全面提速。自治區黨委、政府提出了“科學發展、和諧發展、跨越發展”的戰略主題，強調“產業優先發展、交通優先發展、北部灣經濟區優先發展”的三個優先戰略規劃，努力把廣西建設成為中國－東盟國際大通道。 
    近年來，經過我區各級交通部門和沿海各市的共同努力，以沿海大型組合港建設、出海疏港通道建設為重點的北部灣經濟區交通基礎設施建設取得了重大進展。在已建成南寧通往欽州、北海、防城港三個沿海港口高速公路的基礎上，廣西完成了總投資近60億元的沿海基礎設施一期工程，其中交通項目投入32億2800萬元。目前已相繼建成欽州至欽州港公路拓寬工程、欽州至犀牛腳公路、防城港沙潭江至企沙一級公路等一大批重大項目，共疏浚深水航道27公里，新建萬噸級以上泊位15個，新增吞吐能力5012萬噸。 
    為支持廣西北部灣經濟區港口物流的發展，廣西交通部門全力貫徹自治區出臺的《關于促進廣西北部灣經濟區開放開發若干政策規定的通知》，對進出欽州、北海、防城港三個港口和東興、友誼關口岸、憑祥鐵路口岸的國際標準集裝箱運輸車輛減半收取車輛通行費，極大地降低了道路運輸企業和運輸業戶的運輸成本。 
    2008年，面對復雜和嚴峻的國內外經濟形勢，自治區黨委、政府把交通建設作為“擴內需，保增長”政策的重要組成部分，掀起交通建設新高潮。六寨至河池、宜州至河池高速公路及玉林至鐵山港、欽州至崇左等一批出海高速公路相繼開工，全州至興安、岑溪至興業等高速公路相繼通車，全年建成高速公路300公里以上，高速公路總里程突破2000公里，達到2100多公里；一批港口碼頭開工建設，沿海港口和內河吞吐能力的不斷提升，交通基礎設施建設取得了重大突破。 
    2009年，廣西交通部門將采取非常措施，進一步加大固定資產投入力度，加快交通基礎設施項目建設。廣西今年計劃新開工建設南寧外環、貴港至梧州、桂林至三江、陽朔至鹿寨、河池至都安、岑溪至水汶高速公路，力爭開工百色至靖西、靖西至那坡（弄內）、灌陽至鳳凰、防城至東興、三江至柳州、中山至富川等高速公路。與此同時，全力掀起水運建設新高潮，加快沿海億噸港口群和西江億噸“黃金水道”建設，為北部灣開放開發提供有力支撐。（陳蕓 彭國峰）