國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》下發(fā)后，遲遲沒有細則出臺，并沒有在根本上改變物流業(yè)價格低位徘徊的種種困難。 
　　12月3日，在“第七屆中國物流企業(yè)家論壇暨2009中國物流企業(yè)年會”上，記者了解到，這一局面有可能很快得到改變。中國物流與采購聯(lián)合會副秘書長賀登才介紹，有關(guān)部門正在研究進一步促進物流業(yè)加快發(fā)展的政策措施。
　　在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對物流業(yè)遇到的突出問題，中國物流與采購協(xié)會分別起草了物流業(yè)稅收、交通管理、投融資、推進制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、支持物流企業(yè)做強做大以及促進物流園區(qū)健康發(fā)展等六個方面共60多條建議。“在這些建議中,最核心的是稅收的問題。”賀登才在接受南方日報記者采訪時表示,“同屬物流行業(yè)內(nèi)的企業(yè),目前營業(yè)稅繳納比例不同。交通企業(yè)營業(yè)稅率為5%,倉儲企業(yè)營業(yè)稅率為3%。”