記者從園區海關獲悉，依托園區綜保區平臺，憑借強大的功能優勢，園區海關推動綜保區功能提升，逐步開展出口加工、國際中轉、配送、采購、轉口貿易等多元化業務。據統計， 1月-10月份，雖然受到金融危機等因素影響，綜合保稅區的物流業務仍保持了平穩增長，進出口總值達389億美元，其中保稅物流實現監管貨值267.6億美元，占監管總貨值的70%。     　　捷豹—陸虎中國售后備件配送中心今年4月在園區成立，目前是該公司在亞洲投資的最大備件配送中心。運作半年多來，在庫料件已經超過了10000個型號，累計進出貨物5300余批次，進出金額724萬美元。配送中心關務經理呂小姐告訴記者：“總公司正考慮將此配送中心發展為面向整個亞太地區的中心，輻射面將增至泰國、印尼、日本、韓國等10多個國家和地區。 ”記者從園區海關了解到，捷豹—路虎進駐后，海關根據該企業汽車零部件料號多且涉稅涉證的特點，一方面提前介入，幫助企業進行商品歸類和價格預審核，避免因申報不規范而給企業通關造成不便；另一方面在有效稅款擔保的前提下，對其銷往國內的汽車零部件采取“分批送貨，集中申報”的操作模式，較好地滿足了企業快速、高效的物流配送需求。
　　據介紹，目前園區綜合保稅區已集聚生產企業103家、物流企業30家、貿易公司34家，投資總額達27億美元。園區海關在物流通關方面先行先試，創新推行了陸空聯運的虛擬空港和區港聯動的虛擬海港、低風險貨物“審驗一體”免紙質通關等模式，較好地發揮了內陸地區保稅監管“試驗田”的功能。目前供應商庫存管理體系與物流配送中心等主流業務迅速發展，輻射數十個國家與地區以及國內除西藏外的所有省市，區域性物流分撥配送基地已初具規模。