鋼鐵業(yè)八大猜想之8：聯(lián)合重組如何加速？
2009-1-4 13:37:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
面對(duì)如今低迷的市場(chǎng)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)紛紛想通過(guò)“合并重組”突圍，2009年，鋼鐵聯(lián)合重組存在哪些困難，蘊(yùn)藏哪些商機(jī)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)重組前景如何？
2008年11月5日，山鋼與日照簽訂重組意向書，山東鋼鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不日將推出重組方案。12月19日，河北省唐山宣布39家民營(yíng)鋼鐵企業(yè)整合重組為兩大鋼鐵集團(tuán)——“渤�！�、“長(zhǎng)城”鋼鐵集團(tuán)，產(chǎn)能總規(guī)模達(dá)2800萬(wàn)噸，接近寶鋼本部的產(chǎn)能。
“中國(guó)鋼鐵企業(yè)重組時(shí)機(jī)已到。”寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江說(shuō)，鋼鐵行業(yè)高速增長(zhǎng)時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，行業(yè)拐點(diǎn)開(kāi)始顯現(xiàn)，在這種情形下，鋼鐵行業(yè)兼并重組、擴(kuò)大規(guī)模是惟一選擇。
“中國(guó)鋼鐵業(yè)已到了不得不重組之時(shí)�！敝袊�(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張曉剛稱，在整個(gè)行業(yè)不景氣的時(shí)候，產(chǎn)業(yè)的整合、兼并重組速度會(huì)加快，因?yàn)檫@時(shí)并購(gòu)的成本更低，成功率更高。國(guó)內(nèi)著名鋼鐵分析師馬忠普認(rèn)為，“目前看，鋼企重組的天時(shí)條件已經(jīng)成熟，兼并重組給產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)�！彼f(shuō)，雖然這次金融危機(jī)給中國(guó)鋼鐵行業(yè)帶來(lái)創(chuàng)傷，但是從另一角度來(lái)看，也為中國(guó)鋼鐵企業(yè)深度調(diào)整、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了一次難得的契機(jī)。
2009年，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的兼并在受政府“有形之手”導(dǎo)向的同時(shí)，借助市場(chǎng)化“無(wú)形之手”的力度會(huì)更大。
中國(guó)鋼鐵行業(yè)廣東省金屬材料流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)任寶德對(duì)記者說(shuō)，我國(guó)鋼鐵企業(yè)分布廣，產(chǎn)業(yè)集中度低，不聯(lián)合起來(lái)應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)挑戰(zhàn)就沒(méi)有出路，市場(chǎng)行情的低迷加速了這一整合的進(jìn)程。
因此，市場(chǎng)低迷對(duì)于鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，降低了鋼鐵行業(yè)的利潤(rùn)，但困難是暫時(shí)的，危機(jī)加速了行業(yè)重組的步伐，危機(jī)是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇，我國(guó)鋼鐵行業(yè)要認(rèn)清形勢(shì)，抓住
機(jī)遇，做大
做強(qiáng)。
