馮源１月４日?qǐng)?bào)道：在全國率先開展的長三角區(qū)域大通關(guān)在２００８年的最后一個(gè)月再度加速：繼月初滬浙兩地電子口岸互聯(lián)互通之后，蘇浙兩地海關(guān)部門也邁出了綜合監(jiān)管合作的第一步。 

    杭州海關(guān)與南京海關(guān)１２月２９日簽署了《關(guān)于開展區(qū)域‘綜合監(jiān)管’建設(shè)合作備忘錄》。雙方將聯(lián)手優(yōu)化蘇浙國際物流環(huán)境，推進(jìn)長三角區(qū)域大通關(guān)建設(shè)，促進(jìn)蘇浙兩地開放型經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展。 

    杭州海關(guān)關(guān)長徐道文表示，簽署備忘錄是兩海關(guān)聯(lián)手加強(qiáng)區(qū)域合作、構(gòu)建監(jiān)管大格局的一個(gè)信號(hào)，也是兩關(guān)深入推進(jìn)長三角區(qū)域通關(guān)改革，促進(jìn)蘇浙兩省國際物流發(fā)展的一個(gè)起點(diǎn)。 

    長三角核心區(qū)域的兩翼蘇南和浙北經(jīng)濟(jì)繁榮，地理接壤，民情相近。據(jù)悉，兩海關(guān)將探索蘇南港口和浙北地區(qū)陸海空港之間的聯(lián)動(dòng)模式，降低企業(yè)物流成本。而作為全國內(nèi)陸地區(qū)開放程度最高、功能政策最優(yōu)惠的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之一，蘇州綜合保稅區(qū)也將擴(kuò)大物流服務(wù)的輻射范圍，建立為浙江進(jìn)出口企業(yè)服務(wù)的專門通道。 

    上海電子口岸和浙江電子口岸經(jīng)過兩個(gè)月的緊張工作，于１２月１日在全國各電子口岸間率先實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。此舉在外貿(mào)大省浙江與中國最大港口上海港間架起了一條“信息高速路”，使得浙江外貿(mào)企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)了解貨物在上海口岸的通關(guān)狀況。 

    浙江６０％的外貿(mào)企業(yè)從上海口岸進(jìn)出口。由于兩地分屬上海和杭州兩大海關(guān)關(guān)區(qū)，浙江企業(yè)在上海報(bào)關(guān)屬于跨關(guān)區(qū)通關(guān)模式，準(zhǔn)確獲知貨物通關(guān)狀態(tài)就成了他們最關(guān)心的問題。而在當(dāng)前的外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，通關(guān)信息對(duì)外貿(mào)企業(yè)而言愈顯重要。 

    ２００５年１１月啟動(dòng)試點(diǎn)的長三角區(qū)域通關(guān)一體化建設(shè)是我國率先啟動(dòng)的區(qū)域“大通關(guān)”建設(shè)。２００６年５月，上海、江蘇和浙江兩省一市簽署《長三角區(qū)域大通關(guān)建設(shè)協(xié)作備忘錄》，決定建立長三角區(qū)域“大通關(guān)”建設(shè)協(xié)作機(jī)制。同年９月，長三角“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”區(qū)域通關(guān)改革在上海、南京、杭州、寧波、合肥、武漢等海關(guān)全面啟動(dòng)。 

    長三角口岸外貿(mào)和海關(guān)稅收占全國總量的約四成，“大通關(guān)”有效降低了外貿(mào)企業(yè)的物流成本。特別是在當(dāng)前應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)的大背景下，降低物流成本無疑于為出口企業(yè)減壓。因此，在１２月１６日舉行的長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)上，“大通關(guān)”建設(shè)也再次被提到了區(qū)域融合發(fā)展、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的高度。