隨著信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代社會(huì)正在逐步向信息化邁進(jìn)，信息流、資金流、物資流三流合一成了現(xiàn)代企業(yè)，尤其是第三方物流企業(yè)必須具備的要素，信息化在很大程度上決定著第三方物流企業(yè)的成功與否，更體現(xiàn)了物流業(yè)的現(xiàn)代化水平。我國(guó)多為從事物流領(lǐng)域研究的專家指出，2008至2010年，將是我國(guó)第三方物流企業(yè)信息化發(fā)展的高峰期。然而，我們距離真正的物流信息化的距離還是很遠(yuǎn)。
基礎(chǔ)配套設(shè)施和人才的缺乏阻礙了信息化的發(fā)展
信息化可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸、加工和共享，從而能在最后的決策中有效地利用各種信息，提高效益。但這其中仍存在比較多的難點(diǎn)。例如，當(dāng)今我國(guó)很多地區(qū)雖然物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋的比較廣了，但在具體業(yè)務(wù)中，很多企業(yè)業(yè)還停留在使用傳統(tǒng)的電話、傳真的方式進(jìn)行物流信息的溝通；很多企業(yè)已經(jīng)建立了公司的局域網(wǎng)，但沒(méi)有建立起全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的電腦網(wǎng)絡(luò)，對(duì)物流信息的管理也是以傳統(tǒng)的手工操作方式為主。
同時(shí)，隨著物流業(yè)規(guī)模日趨擴(kuò)大，眾多第三方物流企業(yè)，尤其是中小企業(yè)又都遇到了物流信息化人才瓶頸。人才的缺少和大型管理軟件供應(yīng)商的無(wú)暇支持，導(dǎo)致企業(yè)難以做出適當(dāng)?shù)奈锪餍畔⒒�的�?guī)劃，直接導(dǎo)致相關(guān)信息化的建設(shè)、實(shí)施也被迫延遲。
管理軟件難以達(dá)到企業(yè)要求
目前，國(guó)內(nèi)除了少數(shù)大型企業(yè)有實(shí)力與物流管理軟件供應(yīng)商實(shí)施大型的信息化工程，配置個(gè)性化的需求之外，大多數(shù)中小企業(yè)還僅僅是購(gòu)買產(chǎn)品化的物流軟件。這之間又存在著很多問(wèn)題。例如，新增添的物流系統(tǒng)和以前的業(yè)務(wù)系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的結(jié)合，導(dǎo)致從信息采集階段就步履維艱；或者物流軟件無(wú)法滿足企業(yè)的個(gè)性計(jì)劃需求；又或管理軟件廠商不能提供令人滿意的支持等。缺少合適的物流軟件、缺少及時(shí)地實(shí)施服務(wù)成了困擾眾多物流企業(yè)的難題。
國(guó)內(nèi)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊總裁沈國(guó)康告訴記者：“目前，國(guó)內(nèi)很多物流企業(yè)只重視資金流和物流，卻忽視信息流，這是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)楝F(xiàn)在越來(lái)越多的貨主關(guān)心的不再是你有多少個(gè)倉(cāng)庫(kù)和多少輛車了，而是物流企業(yè)能否及時(shí)了解整個(gè)物流服務(wù)過(guò)程，能否將所提供的信息與客戶自身的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。可以這么說(shuō)，是否擁有一套合適的物流信息系統(tǒng)，是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。”
針對(duì)上述難題，博科資訊經(jīng)過(guò)數(shù)年研發(fā)，于近期成功推出“星”系列產(chǎn)品，其中運(yùn)管之星和倉(cāng)儲(chǔ)之星就是專門針對(duì)中小型物流企業(yè)的。此系列產(chǎn)品以易用性、實(shí)用性、高性價(jià)比為出發(fā)點(diǎn)，充分考慮到中小物流企業(yè)的需求，并結(jié)合博科資訊多年的行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)品的行業(yè)性上也有所突破。沈國(guó)康驕傲的宣布：“星”系列產(chǎn)品將以最小的成本、最低的風(fēng)險(xiǎn)、最佳的效益，幫助中小企業(yè)制勝千里。
同時(shí)，這系列產(chǎn)品也將是博科打開渠道市場(chǎng)的重要武器。這樣既可以解決中小物流企業(yè)亟需服務(wù)和管理軟件廠商人手緊缺的矛盾，又可以為廣大渠道商造福。畢竟，物流軟件的渠道代理還是一片藍(lán)海。