霧里鋼市
2009-2-10 4:42:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者 楊世新
當前，由美國次貸危機引發的全球金融危機已經席卷全球，并呈愈演愈烈之勢，金融危機已演變為經濟危機，美、歐、日等發達國家實體經濟已出現衰退；并從發達國家傳導到新興市場國家，新興市場國家也受到嚴重沖擊。
金融危機的影響正在加深，對此我們要有充分的估計和清醒的認識。——業內人士提醒。
危機正在加深底在何處
“這是近百年來全球性的大范圍金融震蕩，對全球實體經濟的影響不斷加重。”廣東省金屬材料流通協會秘書長任寶德對記者說，近日，溫家寶總理對當前形勢作出判斷，指出，金融危機仍未見底，政府將及時出臺新措施。
近日，溫家寶總理在倫敦接受英國《金融時報》專訪時，就中國應對國際金融危機、保持經濟平衡較快發展作了回答，他同時指出了，金融危機仍未見底，中國將根據情況發展及時出臺新措施以應對危機。
從當前形勢看，金融危機已對世界各國影響不斷加大。全球經濟增長速度大幅回落，國際貨幣基金組織預測2009年世界經濟增長率為2.2%，比2008年預計的3.7%回落1.5個百分點，比2007年5%回落2.8個百分點。
2009年全球經濟增長明顯放緩，鋼鐵生產和需求都受到嚴重損失。CRU近日發布報告預測，2009年全球鋼產量增長率為3%，2010年增長率為4%。世界鋼鐵協會預測，2009年世界鋼鐵需求將隨同經濟增長回落而回落，基本保持與經濟增長速度同步運行。
危機不僅影響了鋼鐵企業，對原材料產品也產生了重要影響，近期，全球最大的礦石巨頭———力拓公司準備向中國企業出讓股權以應對債務危機。“危機的影響正在進一步加重，而且這種影響還未有止住的勢頭，鋼鐵行業對此要有清醒的認識，要準備勒緊腰帶過緊日子。”中國鋼鐵工業協會相關人士提醒業內。
進入2009年，鋼材市場仍然在低谷中徘徊。國際國內市場均反映需求不足，全球鋼鐵企業大幅減產，產品滯銷，鋼鐵業被陰霾籠罩。
市場打破了鋼鐵業的飯碗，市場價格在2008年下半年遭受重創，鋼材市場元氣大傷，市場價格恢復需要時日。——鋼鐵業內人士如是說。
價格小幅攀升 能否持續
目前鋼材市場一些鋼材品種價格呈現上漲之勢，給鋼鐵生產及流通企業帶來了信心。但有業內人士認為，從長遠來看，市場價格仍未見底。
記者近日連線廣東佛山鋼材市場一魏姓經銷商，他向記者說，目前佛山鋼材市場建材產品價格有小幅上升。但其他品種價格基本保持平穩。“市場價格有些小幅上漲，并未改變市場總體低迷的態勢。”
在任寶德看來，當前市場價格的小幅上漲，是對前一階段市場價格大幅下跌的修正。“前一階段市場價格恐慌性下跌，鋼鐵生產企業大量降低庫存，經銷商壓價拋售，使得市場跌價一發不可收。”市場價格的暴漲和暴跌，都是不正常的，對于價格的非正常下降或上升，市場自身要進行糾正，這就是市場規律。
“市場這只無形之手不斷對市場進行修正。這種修正時間有長有短，要看市場的發展情況，”河北省冶金行業協會副會長宋繼軍對此也持相同的看法。
“2008年下半年，市場價格高位迅速下滑，目前下降的慣性還在延續，因此，2009年上半年鋼材價格同比將處于降低趨勢。”在唐山鋼材市場，一趙姓經銷商對記者說。
那么，市場現在是否已到低谷，如果沒有，究竟何時才會見底？
“市場將將在今年三季度刺穿底部，屆時市場才會真正見底。”任寶德秘書長對此發表了意見，“三季度見底，四季度會小幅震蕩。”之前，業內有一種觀點認為，2009年二季度將是鋼材市場底部，三、四季度將緩慢回升。
“市場重創，恢復是需要時間的。”現在有一種觀點認為，如果悲觀一些，這個運行底部可能要長達1～3年，即到2010年才會“調頭”向上。
市場價格的恢復與否，主要是看內需和外需。從目前來看，出口受阻，進口增加，產能沒有大量減少，下一輪價格下降風險正在加大。——經銷商李志勇如此認為。
內需外需減少影響幾何
鋼鐵下游需求來自建筑業、資本投資以及住房、汽車、家電等的消費需求。從目前來看，國際市場嚴重萎縮，國內市場并未啟動，多重因素作用下，今年我國鋼材市場要接受更加嚴峻的考驗。
“我們公司為一家汽車模具廠供汽車模具鋼，2008年下半年訂單就撤掉了一部分，到現在2009年一噸訂單也沒有，現在汽車廠家的日子是太難了。”在天津鋼材市場，一李姓經銷商對記者說，金融危機影響下，全球汽車市場的大幅萎縮,一批汽車企業熬不過“嚴冬”而倒閉，包括巨大的跨國企業。我國的一些汽車企業將面臨著倒閉的危險，雖然政府出臺政策救市，但隨著金融危機影響不斷的加深，汽車業也將進入寒冬期，由此來看，以汽車業帶動鋼鐵業的發展希望很渺茫。
“對于用鋼大戶房地產業，2009年的日子也不會太好過。”一流通商對記者說，2008年房地產價格大幅下跌，地產業遭受重創，房屋銷售量持續走低，消費者持觀望態度，這種影響帶到了2009年，即便是政府出臺政策救助房地產業，繼續降低貸款利息也無法改變老百姓持幣觀望。
“隨著房屋的積壓，2009年的房地產開發商要放棄一些房屋的開發。”這位流通商對記者說。
同時，我國鋼材出口量的下降更為明顯，統計顯示，2008年鋼材出口同比下降12%左右。為緩解國內市場的壓力，政府取消了大部分鋼材產品的出口關稅，雖然出口關稅取消有助于中國鋼材的出口，但目前國外的需求相當低迷，國內外價差仍在，出口增加不會太大。
“主要出口地區陷入經濟衰退，需求總量縮小，普遍實行貿易保護，將會完全抵消關稅調整所產生的好處，導致2009年中國鋼材出口環境更為嚴峻。”宋繼軍認為，對此不可盲目樂觀。“預計全年鋼材出口量低于6000萬噸，比2008年下降10%左右。”
對于目前一些企業大量進口國外產品，河北金環商貿有限公司總經理李志勇分析認為，“這又將加大新一輪價格下降的風險。”由于國內鋼材供大于求，而進口資源又將占據國內份額，又為下一輪價格下降埋下禍根。
“這是一己之利的做法，但是，這種局面不會太長久，國內鋼廠的價格會很快隨之跟上，進口資源的利潤空間不會長久。”李志勇這樣分析。
利好政策能否刺激需求增長，還是一個未知數。市場競爭愈加激烈將是一個常態。應對危機和多變的市場，鋼貿流通業要致力建立自己的“需求鏈”。——鋼貿協會代表如是說。
市場變數加大良方何在
“利好政策能否刺激需求增長，還是一個未知數。”李志勇對記者說，總的來說，今年鋼材市場會在恢復期內緩慢運行，“就像一個受了重傷的人，要恢復是需要時間的，不可能一下子就好。”李經理形象地說。
自2008年三季度以后，國家出臺了一系列“保增長”的措施，實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，加大固定資產投資力度，到2010年增加固定資產投資4萬億元。這些擴大內需的舉措對鋼鐵市場是一大利好。“4萬億元投資可拉動鋼材消費1.5億噸，目前鋼廠都在恢復生產，產能供大于求形勢非常嚴峻”。任寶德對記者說，這些擴大內需措施從出臺到見效，最終帶動鋼材需求量的上升，還要有一個過程。初步分析，這個“效應滯后期”應當有1年到1年半的時間。也就是說，最快也要到2009年的下半年才能見到效果。
“受到國內外經濟進一步減速大環境制約，2009年中國鋼材需求增長將繼續放緩。預計全年鋼材表觀消費量不會超過6億噸，比上年增長10%以下，呈現繼續減速局面。”中國鋼鐵工業協會有關人士提醒，鑒于2009年鋼材市場運行環境可能更為嚴峻，鋼鐵生產企業和貿易商們要準備過緊日子。
回頭看這幾年的國際國內市場形勢，市場競爭越來越激烈，“應對金融危機和多變的市場，流通商要著重建立自己的‘需求鏈’，把自己的上游和下游都聯系起來，共同應對市場風險，在生死存亡面前，這應該成為一個方向。”任寶德對記者說。
2009年，壓力與希望并存，挑戰與機遇同在，2009年鋼材市場的帷幕已經拉開，讓我們拭目以待。
